N569 发表于 2013-4-8 12:46:28

T103/4 发表于 2013-3-28 19:09 static/image/common/back.gif
京津城际从未开行过跨线车，谢谢、、、

贴个图给你看看。不客气。


N569 发表于 2013-4-8 12:49:32

上海小子 发表于 2013-4-3 18:48 static/image/common/back.gif
以前是因为沪宁停站多，如果减少停站，不知是否可以！

以国铁的僵化思路，你让动卧一会儿新线一会儿老线，票价怎么执行{:4_104:}

bbbb2210 发表于 2013-4-8 23:50:07

N569 发表于 2013-4-8 12:49 static/image/common/back.gif
以国铁的僵化思路，你让动卧一会儿新线一会儿老线，票价怎么执行

沪宁的动车票价京沪高铁最贵，其他两线一样的价格

N569 发表于 2013-4-9 19:10:11

bbbb2210 发表于 2013-4-8 23:50 static/image/common/back.gif
沪宁的动车票价京沪高铁最贵，其他两线一样的价格

你没理解我的意思

上海小子 发表于 2013-4-9 19:36:33

N569 发表于 2013-4-8 12:49 static/image/common/back.gif
以国铁的僵化思路，你让动卧一会儿新线一会儿老线，票价怎么执行

言之有理啊！
这动卧还真不如直接高铁了！

jygfou1031 发表于 2013-4-9 19:52:40

就是啊~在老沪宁线走，又不能站站停，还要踩死那么多本来就已经很慢很慢的K车，导致这些车基本都晚点，上班老迟到，真是受不了啊~

上局蚌站 发表于 2013-4-10 15:27:11

T103/4 发表于 2013-3-28 19:09 static/image/common/back.gif
京津城际从未开行过跨线车，谢谢、、、

当时的D31/32以及京济D、京青D呢？应该是在既有线“一二九”（站名）下行区域进出京津城际。

飘洋过海 发表于 2013-4-10 15:38:55

看来现在的新车迷越来越多了，都不知道往事~
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