向中国铁路总公司建议关于组建七个地方铁路集团公司
从对国家利益来说，这样划分最好
1.东北铁路集团公司总部沈阳下辖（沈阳、哈尔滨）
2.华北铁路集团公司 总部北京 下辖（北京、呼和浩特、太原）
3.华东铁路集团公司总部上海 下辖(上海、济南、南昌）
4.华中铁路集团公司 总部郑州 下辖（郑州、武汉、西安）
5.华南铁路集团公司 总部广州 下辖（广铁集团、南宁、长沙）
6.西南铁路集团公司 总部重庆 下辖（昆明、成都）
7.西北铁路集团公司 总部拉萨下辖（青藏铁路、兰州、乌鲁木齐）
西南公司凭什么总部设在重庆？ 本帖最后由 swm69 于 2013-3-23 20:24 编辑
西北公司总部设拉萨，笑死了，荒唐啊！！兰州才是正道！！ 这个版本除了总部有些不合理外，区域划分还是比较合理的，比另外一个版本强不少 西南公司凭什么总部设在重庆？ 世外高人乐天 发表于 2013-3-23 20:08
西南公司凭什么总部设在重庆？
ZZ地位决定 为什么不把济南局并给北京局呢。 为什么要把济南局并给北京局呢。
swm69 发表于 2013-3-23 20:22 static/image/common/back.gif
西北公司总部设拉萨，笑死了，荒唐啊！！兰州才是正道！！
从发展眼光看，设置拉萨有助于巩固西部边疆，利于加强边疆国防，利于西藏繁荣。况且将来西藏要连通乌鲁木齐，香格里拉等，要形成以拉萨为中心的边疆铁路网，总部设拉萨，更有利于网的形成。到那时，藏独存在空间小了，它和内地都一样了，也就巩固边疆国防。
有雨的雨季 发表于 2013-3-23 21:34 static/image/common/back.gif
西南公司凭什么总部设在重庆？
随路网建设和未来发展趋势，设置重庆合理一些吧。
duckwxf 发表于 2013-3-24 00:34 static/image/common/back.gif
ZZ地位决定
哦，搞得成都就是吃素的一样。。。还有个贵阳在南面虎视眈眈。。。成都政治地位高，有成局传统优势，贵阳铁路硬件条件好，枢纽地位高。。。重庆呢？没有干线通过，几乎没有300以上的，还能如何？ 火车618 发表于 2013-3-24 08:57 static/image/common/back.gif
随路网建设和未来发展趋势，设置重庆合理一些吧。
仅仅说路网，重庆连贵阳都比不过，也就比昆明好点。。。还拿去和成都争。。。诶，可惜兰渝渝黔等级太低
重庆网友欢乐多哦~没事操心京畿要务
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