虹桥路站 发表于 2013-3-19 12:34 static/image/common/back.gif
不是可能，是已经超过了，象动卧、软卧。现在机票打折最低有1折的了。机票现在最贵的成了燃油附加费了。
求教哪地的动车有硬卧和软卧？？？？？极品和盛名上查了半天，一头雾水！ 说来说去，让人民替tdb还债而已。 玩儿命涨价涨过飞机票（全价）国家还不干预？那么显然又会出现新的不稳定因素，但这正是国家不愿看到的 wufan001 发表于 2013-3-20 12:03 static/image/common/back.gif
玩儿命涨价涨过飞机票（全价）国家还不干预？那么显然又会出现新的不稳定因素，但这正是国家不愿看到的
这个时候铁路客运就自然不是多数人出行首选了（很多国家早就是如此）。本来飞机和小汽车就是普通人的普通交通工具，在偶国由于大家都知道的一些原因被长期扭曲了而已。 本帖最后由 wufan001 于 2013-3-20 12:12 编辑
serious 发表于 2013-3-20 12:08 static/image/common/back.gif
这个时候铁路客运就自然不是多数人出行首选了（很多国家早就是如此）。本来飞机和小汽车就是普通人的普通 ...
看距离长短，而且中国的路还没到开车比火车快的程度，但是短距离又不好飞，比如北京到天津
道路客运又安全性低速度低效率低成本高票价高
本帖最后由 serious 于 2013-3-20 12:19 编辑
wxy012 发表于 2013-3-19 22:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
说来说去，让人民替tdb还债而已。
综合王梦恕和吴敬琏两位业内泰斗级元老相关访谈内容——铁路近30年来就没用过国家财政直接投入（青藏等极特殊性质线路除外），也没有直接拿过任何国家补贴，还要大量上缴利税，却得执行国家严格限定的管制价格（带有福利保障性质）！最终的情况就是那两句名言：天上不会掉馅饼；出来混终究要还——纳税人之前没有直接给出钱建路，之中没有通过市场化票价支付铁路应得利润及相关足额税款，那就得之后为此还债了！{:4_91:}
注意以上只是个人对权威访谈说法的总结，非个人直接观点。如果能把二位老先生的言论完全驳倒的话那是好事一桩~{:4_93:} wufan001 发表于 2013-3-20 12:11 static/image/common/back.gif
看距离长短，而且中国的路还没到开车比火车快的程度，但是短距离又不好飞，比如北京到天津
道路客运又安 ...
从市场角度解读阁下的这个说法的话，坐火车比开车及坐大巴贵才是有理的！
serious 发表于 2013-3-20 12:18 static/image/common/back.gif
从市场角度解读阁下的这个说法的话，坐火车比开车及坐大巴贵才是有理的！
我很想知道您是怎么把我的话百分之百理解反的
贵过机票价格， 傻吗？ serious 发表于 2013-3-20 12:08 static/image/common/back.gif
这个时候铁路客运就自然不是多数人出行首选了（很多国家早就是如此）。本来飞机和小汽车就是普通人的普通 ...
铁路理当成为人们出行的首选，快速、环保啊，难道美帝的一切天朝都要照搬？
市场化解决，客票价自定，高铁债务自背，除个别公益铁路外，休想让纳税人为三万亿债出钱，当然高铁如真能赚大钱，也允许职工入干股。 http://finance.qq.com/zt2013/cjgc/tlzj.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052 老王的说法是必然的，同意。 虹桥路站 发表于 2013-3-19 12:34 static/image/common/back.gif
不是可能，是已经超过了，象动卧、软卧。现在机票打折最低有1折的了。机票现在最贵的成了燃油附加费了。
我觉得是税费 那我就去坐飞机。
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