小道消息一则
南局将被撤并，南昌片划入武昌，鹰潭片划入上海，福建整体归上海，明天中铁公司正式挂牌，随后各种细节陆续披露。以上为江湖传闻，请勿对号入座。 中铁公司早上已经挂牌了 Bad News likekart 发表于 2013-3-17 12:26 static/image/common/back.gifBad News
看对谁，如果真这样，至少不用什么车都去南昌转一下了。沪昌三动，至少可以延伸一对去九江了吧！
希望把从福州抽到南昌的那么多2A车讨回来。 重新划分路局界，这动静会不会大了点 稳定压倒一些。现在谈路局撤并尚早。
刘秃子那么有魄力，有胆量，也是上任1年后搞路局改革的 本帖最后由 福厦高铁 于 2013-3-17 13:49 编辑
南局东至站 发表于 2013-3-17 10:22 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
中铁公司早上已经挂牌了
中铁公司早一天，晚一天挂牌都不是重点，重点是各局重新划分，以后要改为股份公司，缺钱就上市圈钱。 本帖最后由 福厦高铁 于 2013-3-17 13:49 编辑
wenhao167 发表于 2013-3-17 13:41 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
稳定压倒一些。现在谈路局撤并尚早。
刘秃子那么有魄力，有胆量，也是上任1年后搞路局改革的
铁路缺钱已经火烧眉毛，局最后会转成股份公司，上市圈钱已经迫不及待，但是要上市至少要三年财务报表，所以动作会很快。 Ctrlroad 发表于 2013-3-17 13:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
重新划分路局界，这动静会不会大了点
以后不会18个路局都上市吧，缩小局数转股份公司是必须做的第一步。 福厦高铁 发表于 2013-3-17 13:46 static/image/common/back.gif
铁路缺钱已经火烧眉毛，局最后会转成股份公司，上市圈钱已经迫不及待，但是要上市至少要三年财务报表， ...
不需要三年报表吧，可以特批，中国中铁中国铁建都是这么上市的。。。
nuer 发表于 2013-3-17 15:08 static/image/common/back.gif
不需要三年报表吧，可以特批，中国中铁中国铁建都是这么上市的。。。
理论上以后特批的案例会越来越少，即便特批，首先得把局数缩少，然后进行资产剥离，改制成股份公司，做出符合规范的财务报表，形成账面上的正现金流，再择机上市圈钱，就算是走过场包装，至少两年时间吧，所以一切都要快。 福厦高铁 发表于 2013-3-17 13:48 以后不会18个路局都上市吧，缩小局数转股份公司是必须做的第一步。
减少路局数是肯定的，只是觉得会把路局整体合并，这样易于操作 到动局的话，福建的动车会多点吧。 今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。 fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。
列车广播会有这样的内容?! fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02 static/image/common/back.gif
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。
真的这样吗
fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02 static/image/common/back.gif
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。
典型的口误 fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02 static/image/common/back.gif
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。
这条消息的确比较劲爆，真实性待考。