昌福通车后，厦门完全可以开一趟D车进京
本帖最后由 福建火车好慢 于 2013-3-14 11:32 编辑厦门到北京D车可以走沿海-昌福-昌九-武九-京广高铁，现在武汉到北京的动车是7小时15分，武汉到南昌D是2小时45分，南昌到莆田昌福按600公里算，旅行速度按150算，跑完估计在4小时左右，厦门到莆田是1小时10分，加起来也就15小时多点，跟现在京福动车时间差不多，而且还开辟了京广沿线入闽客流，与现有京福、京厦、京龙客流基本不重合。
估计还是分段客流的生意，早上7点开，22点到北京。 augusdo 发表于 2013-3-14 11:36 static/image/common/back.gif
估计还是分段客流的生意，早上7点开，22点到北京。
是啊。但至少是个选择。现在福建到石家庄还没车呢…… 昌福通车后，个人希望多安排些福厦往长沙、武汉方向的D车. 武九段线路等级是？记得现在武汉到南昌的D车是走黄石的 Ctrlroad 发表于 2013-3-14 14:02 static/image/common/back.gif
武九段线路等级是？记得现在武汉到南昌的D车是走黄石的
反正现在的武汉到南昌的动车是2小时45分左右。 不是宁杭通车就有了吗，京福动车延长到厦门 目前不会有的。南昌都没有到北京的动车。 向莆铁路2828 发表于 2013-3-14 16:23 static/image/common/back.gif
目前不会有的。南昌都没有到北京的动车。
具体有没有，宁杭和杭甬7月开通后就知道了！ 你确定京广高铁能上250的D？你确定现在京广高铁上的D是250的车底？ 昌汉D车走的是武九既有线 茶亭六柱桥 发表于 2013-3-14 11:42 static/image/common/back.gif
昌福通车后，个人希望多安排些福厦往长沙、武汉方向的D车.
往长沙不太可能的，不同线路，
除非走京九线进南昌站，而且还要换向，这有点...
据说马上要增开走沿海的京厦动车了 这是完全没可能的，福建进京动车不会从南昌走，近期走沿海线，合福通车后从合福走。
另外京广线至今没有一趟真正意义的D车（250车体的），全部都是G车套跑D车，所以即便是南昌想开进京D车都没戏，除非弄个G车的车体 福厦高速铁道 发表于 2013-3-14 23:36 static/image/common/back.gif
据说马上要增开走沿海的京厦动车了
京福动车延长吧，虽然那张杭甬表格貌似有纰漏，但京福延伸到厦门完全有可能，上了宁杭甬后可以节约2个小时左右，用来延伸厦门搓搓有余，反正不跑车体也浪费在那。 caobing 发表于 2013-3-14 23:36 static/image/common/back.gif
这是完全没可能的，福建进京动车不会从南昌走，近期走沿海线，合福通车后从合福走。
另外京广线至今没有一 ...
所以只是YY一下。 就目前来说，即使弄到300级别的车底都无法跑武九线 caobing 发表于 2013-3-14 23:36 static/image/common/back.gif
这是完全没可能的，福建进京动车不会从南昌走，近期走沿海线，合福通车后从合福走。
另外京广线至今没有一 ...
很奇怪啊，为什么京沪可以跑250车体，京广就不让跑了。
另外京广也不是全线都没有，北京－太原还是有的。 开一个车次的京厦车，意思意思一下就行了，到北京还是飞机方便，航班再加密，价格还会降低，跟高铁差不多了。 flc007 发表于 2013-3-15 15:33 static/image/common/back.gif
很奇怪啊，为什么京沪可以跑250车体，京广就不让跑了。
另外京广也不是全线都没有，北京－太原还是有的 ...
跟排点有关系，之前也有让上过，但是耽误G车排点，后来统一调整了
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