普通列车高速行进过程中有时突然卡一下是怎么回事？
普通列车高速行进过程中有时突然卡一下是怎么回事？仿佛被什么东西碓了一下，但并没减速，人站不稳。 dongxuan1122 发表于 2013-3-13 14:54:44 static/image/common/back.gif普通列车高速行进过程中有时突然卡一下是怎么回事？仿佛被什么东西碓了一下，但并没减速，人站不稳。
补充，即使我坐在和机车直接相连的1车，有时也会这样。几乎每次坐火车都会遇到。前后方向的碓一下，不是左右晃动 自动钩的间隙而已，你没感觉到加减速不等于没有。所以25T、CRH要用密接钩。 更可能的是电力机车在过分相区，在分相区无电，自然会减速，过了分相区又恢复供电，再加速 本帖最后由 dongxuan1122 于 2013-3-14 22:06 编辑
liutom701031 发表于 2013-3-13 21:54:01 static/image/common/back.gif
更可能的是电力机车在过分相区，在分相区无电，自然会减速，过了分相区又恢复供电，再加速
遇到“断”或者“合”的时候加减速还是很缓和的。而且内燃机车牵引客车也照样出现这种情况 aka 发表于 2013-3-13 19:59:18 static/image/common/back.gif
自动钩的间隙而已，你没感觉到加减速不等于没有。所以25T、CRH要用密接钩。
有可能，这力量也太猛了，我的泡面有一次洒一手，烫死了 线路坡度变化导致。 我也遇到过，一般是山区线路，用的大功率机车，调速不平稳，我上一次是从华山到郑州也是这样
还有，就是现在的机子太猛，起机停车都大劲儿。我回家就怼了一路。 三亚建设 发表于 2013-3-18 22:55 static/image/common/back.gif
还有，就是现在的机子太猛，起机停车都大劲儿。我回家就怼了一路。
估计是太猛了，车钩间隙给了这种情况下怼的余地。
感觉这跟司机技术有关，有些地方比如南局、广铁境内就经常遇到，沈局冲动就少些。而且大编组比小编组的冲动更剧烈些。
今年会学校坐的K1123,一晚上被这样震了好几次。 上次我问的时候有人说叫 “纵向冲动” 不明就里 还有人说是LKJ的原因 atble 发表于 2013-3-19 17:01 static/image/common/back.gif
还有人说是LKJ的原因
“纵向冲动”倒是很形象。LKJ是啥？
个人感觉还是与司机的操纵有关，尤其是在起停的时候，沈局山海关的要平稳些，济局济南的就比较差了，京局天津的似乎也不太行 有时候机车下坡不用给流，车钩间隙就比较小，当遇到上坡机车给流，撑钩，震动就大了
机车突然给电流或者突然切流都会产生冲动 gwj3528017 发表于 2013-3-19 21:22 static/image/common/back.gif
有时候机车下坡不用给流，车钩间隙就比较小，当遇到上坡机车给流，撑钩，震动就大了
机车突然给电流或者突 ...
司机驾驶得好的话应该也能避免吧？毕竟很影响乘车舒适度的。
学习学习了 dongxuan1122 发表于 2013-3-19 22:04 static/image/common/back.gif
司机驾驶得好的话应该也能避免吧？毕竟很影响乘车舒适度的。
嗯，看经验了 纵向冲动一般是制动的时候产生
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