国务院不再保留铁道部 实行铁路政企分开
本帖最后由 Number1 于 2013-3-10 10:20 编辑新华网北京３月１０日电（记者霍小光崔清新）根据１０日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。 近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。
方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时，不再保留铁道部。
考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。
改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
来源：新华网
恭贺一下，凤凰涅槃，浴火重生。。。。。祝愿铁路系统轻装上阵，能迎来机遇，迎来大发展。{:4_104:} 这个结果比昨天几个铁路论坛传的版本的力度要大——昨天传的版本是铁路总局暂时独立于交通部之外。 靴子终于落地了！ 诚心 发表于 2013-3-10 11:15 static/image/common/back.gif
靴子终于落地了！
很多人可以安全着陆了。
以前说铁路公司不是要转为民营吗 公司化后铁路是否会逐步沦为私人财产呢 改革的步伐是谁也阻挡不了的，关键是下一步铁路总公司如何市场化运作，真正按企业来管理！
{:5_113:} 布雷斯代 发表于 2013-3-10 16:35 static/image/common/back.gif
改革的步伐是谁也阻挡不了的，关键是下一步铁路总公司如何市场化运作，真正按企业来管理！
天朝的国企不会是变成真正的市场经济下的企业，而是披着企业外衣的政府衙门而已。
天朝现在跟蒋公执政后期一样，你以为会让没有任何背景的民营公司去挣钱吗。 有点以前电信行业的样子！先成立中国电信，从邮电部分出来，政企分开。之后还会拆分重组的，形成竞争。运营管理估计依然只有国企，但装备制造应该会逐步向民企开放！ 担心的事情终于出来了，票价会不会市场化呢，回家的车票希望不会在春节时候上下浮动吧！ feather 发表于 2013-3-10 20:13 static/image/common/back.gif
有点以前电信行业的样子！先成立中国电信，从邮电部分出来，政企分开。之后还会拆分重组的，形成竞争。运营 ...
铁路的装备制造早就剥离，成立了南车和北车。 huamao_zhh 发表于 2013-3-10 20:22 铁路的装备制造早就剥离，成立了南车和北车。
没让民企进入 今日铁路! feather 发表于 2013-3-10 21:34 static/image/common/back.gif
没让民企进入
仅仅是分开而已。
问题放开后，民企敢进入吗。铁路都是中长期投资，可能投资后30-50年才能盈利，就天朝的民企扛着住吗。
huamao_zhh 发表于 2013-3-10 22:16 仅仅是分开而已。 问题放开后，民企敢进入吗。铁路都是中长期投资，可能投资后30-50年才能盈利，就天朝的 ...
铁路建设运营才有30-50年才盈利的情况，这个基本不可能民营。要放开的的是装备制造，这个盈利没那么长周期，容易实现市场化运作！ feather 发表于 2013-3-11 00:26 static/image/common/back.gif
铁路建设运营才有30-50年才盈利的情况，这个基本不可能民营。要放开的的是装备制造，这个盈利没那么长周期 ...
铁路的装备制造很早就从铁路剥离了，全部归在国资委，这个民营进不去要问国资委了。
其实也不难理解，现在有几个行业民营能进去，进入后能生存几年而不被国企挤趴下呢。
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