讨论一下关于火车通勤
现在有多少人是以火车作为上下班的交通工具，一种是同城，比如苏州苏州新区，一种异地，如昆山上海，这部分人多吗 开了就有客流，不过如果定位是通勤的话，站台安排，进出站方式，购票方式都应该按照城市公交的方向考虑 以火车作为上下班的交通工具条件，第一，住所和工作地必须离车站很近。 ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:36 static/image/common/back.gif以火车作为上下班的交通工具条件，第一，住所和工作地必须离车站很近。
我不但坐火车上下班，有的时候还坐火车逛街，比如早上从合肥站坐K8391到合肥西站，去黄山路那边的沃尔玛，或者潜山路的乐购，再或者政务区那边逛一逛，逛完了再从合肥西站坐中午的K256回到合肥站回家，除了购物花了钱，路上不花钱{:4_104:} 你那不叫坐火车，开车的。{:4_109:} 成都的成灌线挺多人通勤的 现在那种专门为工作地点离市区远的铁路职工开行的城-郊间通勤还有多少 火车通勤需要较短的站间距，较密的发车间隔，地铁式的出入站模式，地铁式的车门设置。现在国铁的一切都和这格格不入。真正的火车通勤和所谓的城市轨道交通没有什么明显的区别。
其实世界上用火车来通勤的主要还是日本，英国德国美国稍微有一些，但和日本的规模比起来还是差远了。 马鞍山站每天有不少职工乘坐7101次去芜湖东站上班。 其实杭州这种卫星城发展模式已经是需要火车通勤了 ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:43 static/image/common/back.gif
你那不叫坐火车，开车的。
是坐，不是开，开客运列车的和货运列车的不是一个车间啊 ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:43 static/image/common/back.gif
你那不叫坐火车，开车的。
举个我大学同学的例子，家主上海站附近，在虹桥站那边上班，早上从上海站坐G7361去虹桥，下午下班坐G7364回上海站那边的家里，遇到上夜班，就从上海站坐G7363到虹桥，下夜班坐G7362回去{:4_104:} 济南西-济南 虹桥-上海 上海-上海西 广州南-广州北 郑州-郑州东{:4_104:}（高铁） 其实老宣杭县的石濑，三墩 仓前站可以改造成市郊火车站，可惜都已经拆掉了 WQHKFM 发表于 2013-2-23 13:49 static/image/common/back.gif
济南西-济南 虹桥-上海 上海-上海西 广州南-广州北 郑州-郑州东（高铁）
香港九广铁路（后来和地铁合并）的东铁、西铁、马铁都是通勤作用的铁路。其中东铁（香港红磡-香港罗湖一段）兼顾离港客运列车和货运列车，广州东-香港红磡、上海-香港红磡的T99\100和北京西-香港红磡的T97\98都走那里 tltwl 发表于 2013-2-23 13:01 static/image/common/back.gif
现在那种专门为工作地点离市区远的铁路职工开行的城-郊间通勤还有多少
杭州还有，菜农也会坐的
地铁魔王 发表于 2013-2-23 22:33 static/image/common/back.gif
香港九广铁路（后来和地铁合并）的东铁、西铁、马铁都是通勤作用的铁路。其中东铁（香港红磡-香港罗湖一段 ...
去香港坐过东铁那一段，但没看到直通车……
WQHKFM 发表于 2013-2-23 22:49 static/image/common/back.gif
去香港坐过东铁那一段，但没看到直通车……
可能你去的不是时候。上海-香港红磡和北京西-香港红磡的是SS8牵引25T，广州东-香港红磡的车，广铁集团担当的是SS8牵引25T，还是新的25T，港铁（香港九铁）担当的是RE460牵引的川崎双层列车，还有货运列车，是ER20内燃机车牵引的，车厢是大陆的 地铁魔王 发表于 2013-2-23 23:05 static/image/common/back.gif
可能你去的不是时候。上海-香港红磡和北京西-香港红磡的是SS8牵引25T，广州东-香港红磡的车，广铁集团担当 ...
港铁已经停办货运了...