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353 发表于 2013-2-16 19:52:52

12月，世界末日的前一天，新石家庄站抓紧赶工并投用了
第一趟车进站，煤体们当然少不了
与此同时，老庄站的灯光正逐渐黯淡

353 发表于 2013-2-16 19:54:46

世界末日那天，新站还是照常忙活着接手老庄站的活儿

353 发表于 2013-2-16 19:59:21

新站床头柜一般躺在了南二环附近
看着挺大，其实装不了几个人，而且现在只开了一半
庄北那活动板房2年屹立不倒我就不说啥了。。
过两天京广高铁通车后的场景可想而知

吉林BUS 发表于 2013-2-16 20:05:26

插一腿{:2_43:}

空谷回声 发表于 2013-2-16 20:23:35

好贴，顶一下

353 发表于 2013-2-16 20:24:46

没过两天高铁就开了，新站的二楼是个好地方
纪念一下380AL，留个念想
倒是头一次拍这车

353 发表于 2013-2-16 20:29:13

按时间顺序来的话，去了一次集通
当然，我只是被真车迷们带去了而已
不得不吐槽那个4DH实在是太。。。
不过好歹也算是看了一把活前进，顿时觉得人生完整了许多。。
爬到了某护坡上，吹着凉风听着汽笛看57002像模型一样一层一层爬上展线的最高处

353 发表于 2013-2-16 20:31:36

经棚到达
人们疯狂地跟前进合影之时，我却跑去看曾经没见过几眼的8B

353 发表于 2013-2-16 20:34:17

下午，吃饱了爬上司明义旁边的土坡
这时候内燃熄火了两台老车正在拼命上坡，这才领略到了我小时候那一不小心就错过了的风景

df4b9393 发表于 2013-2-16 20:36:35

前段时间看到戚厂与哈局8.8亿的机车合同，猜想是HXN52000系。当看到哈局新配属的N5都到600多号了，看来这8.8亿搞不好全是N5。

353 发表于 2013-2-16 20:37:26

此时身边各种快门此起彼伏

353 发表于 2013-2-16 20:41:29

这时候一声汽笛，与传动杆飞转的声音一起在山谷回荡
最后只剩下了一团蒸汽，转瞬即逝

353 发表于 2013-2-16 20:44:08

某道口。。大脑内存有限，实在是记不住这些具体的地名
内燃依旧熄火中，前进喷着烟雾冲了出来

353 发表于 2013-2-16 20:45:39

呼啸，说的就是蒸汽的魅力吧
至少我得感谢他能等我6年，直到现在

353 发表于 2013-2-16 20:47:24

继续追，到了热水的道口
这时候是下坡了烟就小了

353 发表于 2013-2-16 20:49:05

补机

L564 发表于 2013-2-16 20:53:35

想起你们把内燃喊熄火了我就想笑……

353 发表于 2013-2-16 21:05:22

傍晚时刻真性大发要去拍B门
于是果断赶上了林西去大板的末班车
大冬天的坐舒驰小面包200多公里那简直就是酷刑{:4_79:}
等到了大板，师傅很友善地把头灯开了

353 发表于 2013-2-16 21:07:04

L564 发表于 2013-2-16 00:53 static/image/common/back.gif
想起你们把内燃喊熄火了我就想笑……

这帮人来回喊内燃熄火是一方面，估计也是旅游局的那帮人来了让多喷点烟

353 发表于 2013-2-16 21:09:51

第一次给蒸汽拍B门
也是第一次踏入内蒙的土地
又是第一次陪着火车跨年
2012的最后一天我终于看见活前进了

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