miaoxiaochen88 发表于 2013-2-8 15:07:48

哈哈哈,京沪高铁亏损严重,股东要求退股。还是上座率太差没什么人坐呀。

 有媒体近日爆出,在京沪高铁运营期间,两家市场化投资机构——中国平安(行情 股吧 买卖点)旗下的平安资产管理有限责任公司(以下简称“平安资产”)和全国社保基金理事会提出退股要求。
  有关行业人士向本报记者透露,股东与铁道部有关部门之间的交涉的确正在进行中。该人士表示,“京沪高铁这项投资,其实在开始的时候应该算是一个优质项目。但到后来越来越让人心里没底……”

 严峻现实
  据了解,保险系财团投资京沪高铁的160亿元资金到位后,进一步投资却迟迟没有了下文。
  有机构分析,亏损时间过长,可能是保险资金进一步投资迟迟没有下文的一个重要原因。
  安邦咨询公司在研究报告中明确指出,日本高铁的盈利情况,可以给中国目前有意投资高铁的机构投资者一个有益的借鉴。日本处于运营中的新干线总里程约2400公里,于1964年开始运行,其后由于不停修建新的铁路以及对旧有铁路进行改造,使得日本新干线扭亏为盈一再延迟。直到1987年,日本国铁(即JNR)开始民营化,其下辖的其他各日本高铁公司才实现盈利。也就是说,日本新干线建成后,经过20多年的时间才最终实现盈利。
  “中国的高铁恐怕至少要做好亏损30年的准备。”安邦报告说。
  目前国内高铁建设正处于白热化阶段,未来投资规模有增无减,资金窟窿只会变大不会缩小。根据铁道部规划,到2015年,铁路营业里程达到12万公里左右,其中高铁1.8万公里;“十二五”后3年,全路要完成基本建设投资1.33万亿元,投产新线2.07万公里。最保守的估计,未来3年需要1万亿元以上的投资。

 事实上,早在2007年保险资金集体投资京沪高铁的时候,保监会副主席李克穆曾提醒保险公司,投资基础设施建设对于保险资金乃至整个保险业来说都是一件好事,但同时并不是一件容易的事,对投资风险估计不足,同样会造成大量资金流失。
  “也许保险资金还将继续考虑投资高铁建设,比如参与铁道部发行的短期融资债券,或者以其他方式参与到地方在建高铁项目中去。”该人士称。

hanweixin 发表于 2013-2-8 15:34:52

入股都是所谓的“规则” 哎 退股嘛事实上没戏但是还说了 嗯

miaoxiaochen88 发表于 2013-2-8 16:07:16

平安就先算了,应该让全国社保基金理事会退,别亏全国的养老钱。30年后盈利了,再让全国社保基金理事会进比较好{:6_176:}

young_new 发表于 2013-2-8 20:08:12

"平安"进来了还想跑?跑就"脱光"走人。

ixunlei3 发表于 2013-2-8 22:46:48

30年的时间并不长。光是持平就得10-15年。再扭亏为盈,还得假以时日。

中原之星 发表于 2013-2-9 11:27:39

经营帝的经营策略低于原定经营策略,导致相对亏损

红安西站 发表于 2013-2-9 23:14:12

赏楼上五毛

汉蓉客专 发表于 2013-2-10 00:12:38

SB楼猪和楼上的铁黑,平安和社保基金是嫌高铁降速,效率降低,比预定的赚少了。

京沪高铁开通一年后,在2012年已经实现盈利。

汉蓉客专 发表于 2013-2-10 00:33:34

京沪高铁2012年光票务收入就173亿,已经实现微量盈利。

看那些败类汉奸的嘴脸。恶心。

wzf 发表于 2013-2-10 01:07:22

汉蓉客专 发表于 2013-2-10 00:33京沪高铁2012年光票务收入就173亿,已经实现微量盈利。   看那些败类汉奸的嘴脸。恶心。

“微量盈利”这是什么名词?艹!

红安西站 发表于 2013-2-10 06:34:39

秦亡于修长城,隋亡于修运河,后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也

huamao_zhh 发表于 2013-2-10 11:20:19

红安西站 发表于 2013-2-10 06:34 static/image/common/back.gif
秦亡于修长城,隋亡于修运河,后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也

刘秃子上台后,是高铁修的多,还是普铁修的多呢。你先搞清楚这个,在说吧。
另外,“秦亡修长城,隋亡修运河”,真会概括,以偏概全,不说本质,看似正确,实际谬之千里。建议你仔细分析一下秦和隋亡国的原因吧。
大一统的王朝有:秦、西汉、新、东汉、西晋、隋、唐、元、明、清。建议你仔细分析一下吧。

老毒物T750次 发表于 2013-2-10 11:33:16

说告诉你京沪高铁严重亏损,睁眼说瞎话。

石横站 发表于 2013-2-10 11:38:40

看不下去了!!!!{:4_110:}
京沪高铁开通一年就基本实现收支平衡了!!!在这个版块竟然有黑高铁的?

miaoxiaochen88 发表于 2013-2-10 21:26:41

发现上边几位都是人才,竟然比平安这个可以得到内部消息的金融财团还了解情况。人家平安说赔了,要退股,非说人家平安没有赔,我想起了文革风格。{:2_39:}

dinus 发表于 2013-2-11 12:51:31

退出是为了私有化

红安西站 发表于 2013-2-11 13:22:21

huamao_zhh 发表于 2013-2-10 11:20 static/image/common/back.gif
刘秃子上台后,是高铁修的多,还是普铁修的多呢。你先搞清楚这个,在说吧。
另外,“秦亡修长城,隋亡修 ...

他手里普铁快要灭种了

huamao_zhh 发表于 2013-2-11 19:08:58

miaoxiaochen88 发表于 2013-2-10 21:26 static/image/common/back.gif
发现上边几位都是人才,竟然比平安这个可以得到内部消息的金融财团还了解情况。人家平安说赔了,要退股,非 ...

人家要把钱投在整大钱的产品上,京沪高铁利润低。

miaoxiaochen88 发表于 2013-2-11 21:37:16

huamao_zhh 发表于 2013-2-11 19:08 static/image/common/back.gif
人家要把钱投在整大钱的产品上,京沪高铁利润低。

人家说是赔钱不是盈利低,先搞清楚。还有人家小日本干线20年才盈利,并且这个盈利不是持续经营20年而盈利,而是发生了天翻覆地的大变化,由国营改为私有后才盈利的。天朝一年还国营状态下就盈利了!!!!我的天!!什么都不说了,说瞎话都不会说,懂会计学吗?懂经济学吗?

huamao_zhh 发表于 2013-2-11 21:48:42

miaoxiaochen88 发表于 2013-2-11 21:37 static/image/common/back.gif
人家说是赔钱不是盈利低,先搞清楚。还有人家小日本干线20年才盈利,并且这个盈利不是持续经营20年而盈利 ...

照你的观点,国企就是赔钱货,是不。移动、联通、石化、石油、工行、电力等都是赔钱的?天朝是行业性垄断,外国没法跟天朝比,外国需要N年,天朝未必需要。
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