社区 › 高速铁路论坛 › 微博上说500的车马上就要路测了。求真相。

attack 发表于 2013-2-3 12:05:40

京台高铁 发表于 2013-2-3 12:36:21

500的试验破记录用的，投入运营20年内无望，和提速350也没有必然联系

attack 发表于 2013-2-3 12:54:56

hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:07:18

京台高铁 发表于 2013-2-3 12:36 static/image/common/back.gif
500的试验破记录用的，投入运营20年内无望，和提速350也没有必然联系

嗯，350只是个面子而已，作用不大，上次有车迷朋友说350和300只有16%的区别，况且路上还有限速路段。又不能全程跑350，350的速度又持续不了多久，据说一半都在330左右徘徊，顶不了上限（最起码持续不了很长时间），像京沪这样的线路，除了标杆车以外没有什么实际意义。况且现在都能跑到310左右了，那差距更小了。
350——380恢复，哦，确切地说是提到（至少380不能称为“恢复”，因为380时速根本没有实际应用过）以后肯定会的！我也很支持中国的高铁快，不是都说了“预留350提速条件”吗，既然线路是按照350造的，以后理由不按照这个速度来！

京台高铁 发表于 2013-2-3 18:22:40

hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:07 static/image/common/back.gif
嗯，350只是个面子而已，作用不大，上次有车迷朋友说350和300只有16%的区别，况且路上还有限速路段。又不 ...

380对京沪高铁还是有一定难度的,在现在的氛围,恢复350还有可能,380很渺茫

hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:26:38

京台高铁 发表于 2013-2-3 18:22 static/image/common/back.gif
380对京沪高铁还是有一定难度的,在现在的氛围,恢复350还有可能,380很渺茫

其实对于京沪350度不叫恢复了，因为京沪一开通就是300的。{:4_104:}
好了，不抬这个杠了。不过据说京沪自由4段是按照380标准建设，其实枣庄——蚌埠算一段，还有3段记得不？不知沪宁段算不算一段。其他还是350的标准。

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13:08

天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时，说什么可以在恶劣天气下运行，而飞机只能停航。但从这么几年来看，下个大雨都能让高铁追尾，让京沪高铁延误几小时。不知道真的是技术不行还是牛B吹破了。

attack 发表于 2013-2-4 08:41:15

register1116 发表于 2013-2-4 19:04:01

hxbcnmh 发表于 2013-2-3 18:26 static/image/common/back.gif
其实对于京沪350度不叫恢复了，因为京沪一开通就是300的。
好了，不抬这个杠了。不过据说京沪自 ...

沪宁段不是全线380的，好像只有镇江南-常州北一段

hxbcnmh 发表于 2013-2-5 22:54:00

register1116 发表于 2013-2-4 19:04 static/image/common/back.gif
沪宁段不是全线380的，好像只有镇江南-常州北一段

哦，原来是这样，了解了。

haoyuan 发表于 2013-2-6 02:52:29

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13 static/image/common/back.gif
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时，说什么可以在恶劣天气下运行，而飞机只能停航。但从 ...

从来没说过恶劣天气下无需降速运行。能走总比走不了好。

自由狼-台风 发表于 2013-2-6 12:45:54

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13 static/image/common/back.gif
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时，说什么可以在恶劣天气下运行，而飞机只能停航。但从 ...

风雪中跑 300+km/h 、满负荷经受春运考验的时候，您老在哪里“仰望星空”呢？

8852 发表于 2013-2-6 16:26:49

register1116 发表于 2013-2-4 19:04 static/image/common/back.gif
沪宁段不是全线380的，好像只有镇江南-常州北一段

沪宁本来就不是380的，是跨越老人家给拔苗助长了

张治中 发表于 2013-2-6 16:47:23

本帖最后由 张治中 于 2013-2-6 16:54 编辑

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-3 20:13 static/image/common/back.gif
天朝啥事情都喜欢把牛B先吹在前面。想当年刚建高铁之时，说什么可以在恶劣天气下运行，而飞机只能停航。但从 ...
中国的高铁，怕雷电！怕暴雨！怕雪！怕雾！怕风！事故不断！故障不断！经常晚点！
建设成本高！运用、维护、维修成本高！
由于偷人家技术，不断遭到洋人同行的追索！
中国高铁由于种种问题，给国人，给我党，给我们的领导人丢尽了脸！
中国高铁导致基层站段的职工，收入严重降低！
中国高铁比西施还娇气！比杨贵妃还费钱！比西太后还牛逼！

傻得很 发表于 2013-2-6 16:59:38

register1116 发表于 2013-2-6 21:26:39

8852 发表于 2013-2-6 16:26 static/image/common/back.gif
沪宁本来就不是380的，是跨越老人家给拔苗助长了

拔苗助长的是沪宁高铁，讨论380的是京沪高铁沪宁段

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-10 20:01:46

自由狼-台风 发表于 2013-2-6 12:45 static/image/common/back.gif
风雪中跑 300+km/h 、满负荷经受春运考验的时候，您老在哪里“仰望星空”呢？

难道所有的线路都这么酷毙？那为什么下点雪京沪高铁就一直延误好几小时呢？

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-10 20:02:41

8852 发表于 2013-2-6 16:26 static/image/common/back.gif
沪宁本来就不是380的，是跨越老人家给拔苗助长了

沪宁城际建设的标准是300公里/小时，开通后居然号称按350公里跑。不知道谁这么牛叉。

自由狼-台风 发表于 2013-2-10 21:08:06

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-10 20:01 static/image/common/back.gif
难道所有的线路都这么酷毙？那为什么下点雪京沪高铁就一直延误好几小时呢？

不知道现任部长的号称么？

熟悉的陌生人 发表于 2013-2-10 22:15:57

自由狼-台风 发表于 2013-2-10 21:08 static/image/common/back.gif
不知道现任部长的号称么？

只要铁道部存在，谁当部长都一样。现任部长在等平衡过渡，你懂的。天朝为官本来就是离任后概不负责的传统。

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