铜陵至上海直达列车时隔3年首发
本报讯2月1日下午，由上海至铜陵加开的旅客临时列车缓缓驶进铜陵火车站，422名乘客走下列车。随后，这趟满员为1800人的列车，仅载着182位前往上海的乘客驶出了铜陵站。时隔3年，铜陵至上海直达列车在仅有十分之一乘客的情况下开启了首发，这给春运结束后能否正常运营蒙上阴影。刚下车的乘客阎女士说，车内卫生很好，人人都有座位，在春运期间难得有这样好的乘车环境。一位正在等候上车的男士说，他本计划乘长途客车去上海，看了《铜陵日报》的新闻报道，才改乘这趟列车。
据了解，铜陵至上海旅客列车从开通到2009年下半年停止（注：该处有误，实际应为2010年下半年），已运营了近40年，铜陵及周边地区群众对这条线路相当熟悉，也很有感情。突然停运后，给广大乘客带来了不便，要求恢复路线的呼声从未间断。为此，我市也一直与铁路部门沟通，反映乘客需求，市领导进行了多次、多方面的协调，为铜陵至上海直达列车恢复做了大量工作，终于争取到今年自2月1日起至春运结束加开铜陵至上海旅客临时列车，并在春节后，由现在的绿皮车厢改为空调车厢，票价由41元调整为72元。
为了让广大市民和铜陵周边地区群众知晓铜陵至上海直达列车开通，增加旅客流量，铜陵火车站向市委宣传部专题报告，制定了宣传方案。同时，铜陵站组织人员在本市乡镇和枞阳等地开展送铁路交通下乡活动，重点宣传铜陵至上海直达列车的开通，希望扩大旅客流量，将这趟临时列车固定为正常班次列车。对此，铜陵火车站副站长惠继华告诉记者，从预售票情况看，春节前后，铜陵至上海的车票预售很少，单日均在100多张；2月1日晚9时传来好消息，上海至铜陵春节前座位票已经售完。春运结束后，要实现铜陵至上海直达客运班次的恢复和正常运营，需要社会各方面共同努力和培育。
声明：
1、本帖标题及正文均来自于可信的官方消息，未添加任何主观性内容；
2、本帖所有内容均与本版讨论内容相关，均在版规允许范围之内；
3、本帖未出现有损于国家及铁路形象的内容；
4、本帖内容积极向上，未对本版及整个论坛气氛造成不良影响。 这车舒服太好了 楼主这个老铜陵高兴死了 我觉得池州肯定好尴尬。。。 我4号的车，3号晚上，义乌-上海南-铜陵，回家，绕长三角溜达一下！ 坐的人少是因为停了那么长时间猛一开通还真不知道的，还是宣传少了，应该在本地电视台进行狂轰滥炸的宣传 也就是说想要保留下来还望大家积极购票~~~{:2_45:} csyanye 发表于 2013-2-2 18:44 static/image/common/back.gif
我觉得池州肯定好尴尬。。。
铜陵及周边枞阳、青阳、无为三县老百姓觉得“始发”靠谱些，有一种“始发控”。08年铜九开通，延伸至池州，不是始发了，老百姓觉得不靠谱了。而池州的民工流又赶不上铜陵及周边地区。慢慢的就差了。相信放在铜陵始发之后客流会好的。池州尴尬自然而然。 yimeng12085 发表于 2013-2-2 21:57 static/image/common/back.gif
铜陵及周边枞阳、青阳、无为三县老百姓觉得“始发”靠谱些，有一种“始发控”。08年铜九开通，延伸至池州 ...
春运，还是始发靠谱。。。。。。。
yimeng12085 发表于 2013-2-2 21:57 static/image/common/back.gif
铜陵及周边枞阳、青阳、无为三县老百姓觉得“始发”靠谱些，有一种“始发控”。08年铜九开通，延伸至池州 ...
其实我觉得铜陵被四十年的始发惯坏了
likekart 发表于 2013-2-2 22:09 static/image/common/back.gif
其实我觉得铜陵被四十年的始发惯坏了
不是铜陵被惯坏了，是铜陵及周边三县的老百姓。 应该说是个好消息吧！ 不错不错,三年前,坐过那车! 可以让帮女郎宣传一下。
页:
[1]