从“引进”到“输出” 中国高铁将装备全球
据悉，铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉乌、中波、中印等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。目前，沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利，委内瑞拉中西部铁路项目开工建设，与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。广泛参与双边、多边及区域铁路合作，积极推进泛亚铁路建设，大力发展铁路口岸运输。 英国运输大臣阿尔尼斯说，“目前，英国政府正在考虑修建从伦敦到苏格兰的高速铁路，希望学习和借鉴其他国家在此领域的经验。中国铁路有先进的技术和成熟的经验，英方希望和中国铁道部建立良好深入的合作关系，推动两国铁路的友好务实合作。” 美国商务部部长骆家辉说，“美国政府也全力支持美国的高铁项目，美国在这一领域落后于中国、日本以及欧洲一些国家。美方希望借鉴中方在高速铁路领域的先进技术。” 具备走出去条件 2010年伊始，铁道部与中国工商银行在北京正式签署《实施铁路“走出去”战略合作协议》。铁道部与工商银行将在国家政策指导下，统筹国内的技术、管理、人才、资金以及施工队伍等方面的资源，遵循国际惯例，积极参与市场竞争，以战略投资及金融服务为契机，重点在支持中国铁路相关产业“走出去”，逐步拓展国际市场等方面开展深度战略合作。中国高铁经过近几年的发展，已经完全具备走出去的技术实力。中国北车在武广高铁上创造了390公里以上的时速纪录，武广高铁顺利投入运营，充分展示了中国高铁列车制造商的实力。中国南车和中国北车在“引进消化吸收再创新”后，将机车车辆的国产化率逐步提升，与国外的高端机车车辆产品相比，性价比较高，销售价格具有很强的竞争力。
http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-03/04/content_13093029.htm
我（權威專家）預測，
3年后，中國的高铁網絡完善，
京滬高铁提速到380公里，
法國會想引进中国高铁，
4年后，中國經濟超越德國，
德國也想引进中国高铁。
10年内，中國解放日苯，
日苯會想引进中国和谐号高铁，重建新干线
立此存照，
10年后验证{:5_127:} 支持中国高铁{:4_73:}
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