难道这是为了体现它的牛比?
去年12月21日调图时刻出来,就显示T177在张集线某站待毙T315,因为T177在T315前从张家口南开车,但在一站到集宁的情况下,却比后边的T315晚到,当时以为是时刻表有误,因为不太相信,刚去某贴吧,证实了时刻表是正确的。T177,20点到兴和西,13开,315,20点08通过,证明177有待毙。可我觉得完全没有必要,作为两个车,车底都你是25K,在张集上的机车都是和3,所以说跑的速度都一样。不知道为什么非得让T177在张集线耗时间,当初设计的时候,就应该把T177走张集的速度与315一样,两个车在集宁南的停车时间,177比315还少两分,因为315在集宁换机车,虽然时刻表显示是8分钟,但是实际情况换机车最少的10分,这样177从集宁南,就比315早10多分,即使在集宁到呼和段,315比177快,177也能在315前到呼和东,再说177在呼和东有固定换机车点儿,完全可以利用这个时间待毙。这样既能体现315的牛,还不会削弱177的实力,当初设计运行图的人也不知道怎么想的?为旅客客流,有了315,有多少呼和,集宁人不首选它?脑残的排图。 人家停一站待毙 怎么了? 兴和西就不是站了?就没人?
人家就得牛比,总共不到7小时的行程,还是白天,3RW,4YW,6RZ,不跨越一趟T怎么显示出它的牛比,那么贵的票谁买啊 sunyanzi_78 发表于 2013-1-12 09:43 static/image/common/back.gif
人家停一站待毙 怎么了? 兴和西就不是站了?就没人?
好像177在兴和西是技术停车吧 除了吃饱了撑的我没别的评论…… wufan001 发表于 2013-1-12 17:12 static/image/common/back.gif
除了吃饱了撑的我没别的评论……
对,排图的就是吃饱了撑的
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