浓浓中国风——我的中式沙盘
本帖最后由 东方长城 于 2013-1-8 20:33 编辑经过两年多的建设，我梦想中的中国式沙盘终于宣告竣工。我的沙盘由车站、客技站、机务段、货场、双向正线、平交道口、中式建筑、中式信号机构成。所有道岔使用PECO品牌，超过95%的轨道也使用PECO品牌，其余使用Bachmann品牌。下面就请跟随镜头参观我的铁路王国。
首先请参观我的车站，让我们从这架进站复式信号机开始。
沿着进站复式信号机往前走，很快到达进站信号机处，铁路一旁种植了西瓜和萝卜，你看出来了吗？还有一个小水塘哦！
转换成绿黄灯，压低镜头再看一下。画面中轨道中间的白色方块是闭塞感应部件，机车压过后会产生自动闭塞效果，信号机变红灯。
继续往前走，车站北端咽喉道岔组——双向交叉渡线。远处ND2的辅灯改黄光为暖白光，并用DCC系统的F1、F2单独控制，模仿真实中的运用效果。
来到站台，HXD3的辅灯由正白灯改成暖白灯。
强力插入，厉害厉害，好得很
我的站台及雨棚。我的南京站6台6线，最短的一股到发线可以容纳8节25型客车+一台机车，最长的一股到发线可以容纳11节25型客车+重联机车，每条线两端都有出站信号机，部分股道设有出站复式信号机，车站两端都设置了双向交叉渡线，线路设置尽量贴近真实。
上行方向：沪宁线终点——南京西；下行方向：兴卫村。
我动车客车段软座车底缺乏，广铁SRZ25Z前来支援。
这个场景沪宁沿线的车迷还熟悉吗？
请工作同志注意，开往北京方向去的1462次列车，东站开出，停靠3号站台。
请工作同志注意，Z14次列车，东站开出，2道通过，请注意站台的安全。
Z14次通过中，后面还有N趟Z……
继续往车站南端走，HXD3牵引货车进6道，1道出站信号已开放。
车站南端咽喉道岔，道岔布置与北端完全一样，属于镜像反转型~
这个角度看北端咽喉道岔组很清楚
6道旁的一些野生植物。
白灯亮起，调车信号已开放。
铁路沿线的绿化。