经过三门峡的呼声,郑局网开情面,自1月10日起,两个返京高铁停靠三门峡南
北京西西安北高铁开行以来,三门峡南到北京是有去无回,经过郑局的调整,终于改了 谁说要修三站台了~~不过客流应该不差,毕竟到了春运了 smxpi 发表于 2013-1-4 06:42谁说要修三站台了~~不过客流应该不差,毕竟到了春运了那春运之后呢? wzf 发表于 2013-1-4 07:40 static/image/common/back.gif
那春运之后呢?
春运后就两趟,客流不会太差,感觉~ 这么幸福 。。。 主要是方便运城、河津人民吧? ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-4 10:44 static/image/common/back.gif
主要是方便运城、河津人民吧?
大家都方便
京西G数量还是偏少!且郑西段停站过少导致的!
现在郑州东到荥阳南单线行车,京西G数量受限,且增停三门峡南的2趟车牺牲了灵宝西和洛阳龙门!所以一家欢喜一家愁吧! januarywan 发表于 2013-1-4 13:49 static/image/common/back.gif
不知道吗?旁边工区的地都翻出来整地基的,南站本来就预留的三站台
应该不是吧!我记得三门峡2站台旁是个很深的坑吧!
如果三门峡南事先预留三站台的话,应该不会这么布局,2台5线的站还没有!如果三门峡南这样,上行依然很紧张!
公告
接上级通知:
自2013年1月10日起,北京西-西安北G661次取消洛阳龙门停站,增加三门峡南停站办理客运业务,三门峡南19.30到,19.32开。
郑州东到荥阳南单线行车? zhgsh 发表于 2013-1-4 21:33 static/image/common/back.gif
郑州东到荥阳南单线行车?
是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站
当初排了个脑残图,导致三门峡有去无回
如今为了补救,拿旁边的无辜车站开刀了 话说这种西局的车,在郑局地盘上停什么站,由谁说了算? ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-4 10:44 static/image/common/back.gif
主要是方便运城、河津人民吧?
嗯,确实方便了运城人民,打个黑车过去,6小时多就到北京了,从太原走才到太原 和谐CRH 发表于 2013-1-4 22:24 static/image/common/back.gif
是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站
北京方向的车都是郑州东,西安到南方的高铁好像只有西安北长沙车进郑州东,其他的都是进郑州站。
和谐CRH 发表于 2013-1-4 22:24 static/image/common/back.gif
是,确定!限速180。所以京西G数量上不来!有3对要去走郑州站
那以后徐兰通车以后,还是单线?这不是瓶颈了了吗?
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