111112111113 111114都是160KM/H，就111111是140KM/H
wonsky 发表于 2012-12-31 19:30 static/image/common/back.gif
双层软座是原来T5301/2的
给了K7557/8几节
剩下的弄通辽来了
直接T5320/19/8/7多好，都能上140，通辽也有T快了
本帖最后由 raikkonen 于 2013-1-5 08:20 编辑
清水泉 发表于 2013-1-1 12:44 static/image/common/back.gif
不叫T，可能是速度不够，但都无所谓，毕竟K T同价不同速。
主要沈局管内T就剩下吉林~长春那半对了，有点濒危物种感觉。。
所以加个T，当年T638，T6308，T5338速度也不快啊。
所以觉得这么好的车体不叫T有点浪费啊。
raikkonen 发表于 2013-1-5 08:15 static/image/common/back.gif
直接T5320/19/8/7多好，都能上140，通辽也有T快了
如果升了T，停站必然减少，客流不给力啊
ff_jwj 发表于 2013-1-1 21:06 static/image/common/back.gif
通辽搞笑的地方；
1 沈阳到通辽高速；沈阳修到阿尔乡，就是辽宁边界；通辽那边没动静了，我草；真TMD，
2 ...
比铁岭还烂，这话听着这么刺耳呢！
铁岭就是辽宁最烂的；这是事实，有什么刺耳的，
120，140，160，呵呵，有点意思
jttqbc 发表于 2012-12-31 10:34 static/image/common/back.gif
2车，似曾相识的软座25K六个1
这些车厢太有意义了！
昨天在四平看见此车进2站台，不知道这车体的最终归宿是哪
没有25Z？
我水灾得时候坐的5303就是SRZ25B
111112去年我坐T5325还坐过一次。
25Z 都给呼局了 进京的特快上。。。甚是想念25Z的一等软座啊
ff_jwj 发表于 2013-1-1 21:06 static/image/common/back.gif
通辽搞笑的地方；
1 沈阳到通辽高速；沈阳修到阿尔乡，就是辽宁边界；通辽那边没动静了，我草；真TMD，
2 ...
要说铁路，通辽可比路局和首府所在地的呼和浩特强多了，谁让它跟了一个比较牛逼的老大呢。再说通辽好歹也是一个枢纽
经济上没办法，通辽是个农业市，没钱。内蒙的经济中心在呼、包、鄂三地，全内蒙的财政收入这三个市就占了一半还多。2012年内蒙人均GDP已经全国第5了，呼包鄂三地的有钱人密度不比沿海少，可是蒙东地区还基本上是贫困线水平
jttqbc 发表于 2012-12-31 10:34 static/image/common/back.gif
2车，似曾相识的软座25K六个1
好熟悉的光棍RZ。哈大开通以后它便风光不再。{:6_181:}
落泪的石狮子 发表于 2013-1-12 22:08 static/image/common/back.gif
没有25Z？
25Z貌似都给了京呼特了吧。
又见无敌大混编啊，，，，，，，哈哈{:2_45:}
运转贴必须顶
支持一下啦！！