焦柳线质量很一般?
没有经过提速改造吧。
从极品时刻表上看,在京哈、京沪上,K和普快站间匀速在允许的情况下可以超过90.有的甚至可以达到100以上,T的站间匀速在提速区段能够达到110多,Z在120多
而搜索南阳-怀化之间的列车,没有列车能够在这个区段间的站间匀速超过90. 哈局小猪 发表于 2012-12-29 10:32 static/image/common/back.gif
K2288报部了,据说部里木有批!
呃,这个……车体和列车员啥的都准备好了应该不能不开吧?{:4_79:} raikkonen 发表于 2012-12-29 12:15 static/image/common/back.gif
呃,这个……车体和列车员啥的都准备好了应该不能不开吧?
可能是春运不让开吧!我也是听说的,没有具体考证!
要是走京广—孟宝—焦柳多好,去平顶山就方便了! 山城小石 发表于 2012-12-29 07:08 static/image/common/back.gif
焦柳线质量很一般?
别的不说 就平顶山到襄阳区间 正常不晚点的车,只要上焦柳必晚,以前经常坐K279/261,DF11G拉25G经常速度就60左右跑 kbs 发表于 2012-12-29 12:12 static/image/common/back.gif
没有经过提速改造吧。
从极品时刻表上看,在京哈、京沪上,K和普快站间匀速在允许的情况下可以超过90.有 ...
看来焦柳线的客运价值不是很高啊 呵呵 一听长春~某某地,感觉以后就可能延长到哈尔滨了 jangguangu 发表于 2012-12-30 08:50 static/image/common/back.gif
呵呵 一听长春~某某地,感觉以后就可能延长到哈尔滨了
表示这车是损局长春车辆段的车子不可能延长
jangguangu 发表于 2012-12-30 08:50 static/image/common/back.gif
呵呵 一听长春~某某地,感觉以后就可能延长到哈尔滨了
沈局开行的,不能延长进哈
jangguangu 发表于 2012-12-30 08:50 static/image/common/back.gif
呵呵 一听长春~某某地,感觉以后就可能延长到哈尔滨了
沈局的车没有办法延长到哈尔滨 山城小石 发表于 2012-12-29 21:52 static/image/common/back.gif
看来焦柳线的客运价值不是很高啊
焦柳线上的城市当然不能根京广线上的一大堆省会比了。
不过焦柳线上车也不多,而且自然景观丰富,又是沿途去天津、东北和云南的独门车,客流是不会差的。 1805又开通了,这车要是绿皮纸局就玩不起了 Z194从沈阳开出到唐山,一路停,竟然还用Z字头?用T不就行了么? dllth2011 发表于 2012-12-31 13:40 static/image/common/back.gif
Z194从沈阳开出到唐山,一路停,竟然还用Z字头?用T不就行了么?
其实就是一个T 长春——昆明,服了 K2288运行64小时 真的吗 快赶上国列了 山城小石 发表于 2012-12-31 21:52 static/image/common/back.gif
其实就是一个T
对啊,直接用T字头就行
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