桂铁洛段 发表于 2013-1-1 20:59:33

七天之后 发表于 2013-1-1 11:35 static/image/common/back.gif
这个真木有

合肥东不是太段管？？？

七天之后 发表于 2013-1-1 23:45:55

桂铁洛段 发表于 2013-1-1 20:59 static/image/common/back.gif
合肥东不是太段管？？？

上局的吧

桂铁洛段 发表于 2013-1-2 01:30:07

七天之后 发表于 2013-1-1 23:45 static/image/common/back.gif
上局的吧

上局管的不是合肥段么？？那么合肥东就应该是太段管了吧？！

SANFILL 发表于 2013-1-2 14:11:33

{:4_104:}

火车大亨 发表于 2013-1-2 19:32:13

桂铁洛段 发表于 2013-1-2 01:30 static/image/common/back.gif
上局管的不是合肥段么？？那么合肥东就应该是太段管了吧？！

你记错了，是太原铁路局大秦铁路公司太原机务段。

SS40129A 发表于 2013-1-2 19:43:11

呃，这个真心没听过，唉。。。

songyih 发表于 2013-1-4 16:05:46

我来给大家解释一下。这些ND5的风笛来自于灵丘机务段。当年，1985年左右，在ND5首批配属时，有部分机车配属给丰台机务段，但是由灵丘机务段运用，标示仍是“京局丰段”。这批机车在1992年左右均该配至大连、济南西、南京东机务段。在改配属时，部分风笛被一些司机拆下，放在DF4上，主要用在灵丘至太原的几对客运交路上。后来灵丘机务段并入太原北机务段，太原北与太原机务段合并，这批机车配属就转入太原机务段。但是，自始自终，这批机车均在太原机务段整备。

火车大亨 发表于 2013-1-5 21:20:35

songyih 发表于 2013-1-4 16:05 static/image/common/back.gif
我来给大家解释一下。这些ND5的风笛来自于灵丘机务段。当年，1985年左右，在ND5首批配属时，有部分机车配属 ...

原来如此

张治中 发表于 2013-2-3 11:51:38

火车大亨 发表于 2012-12-25 23:57 static/image/common/back.gif
ND5的风笛虽然穿透力远好于国产机车风笛，但频率比较让人容易接受，不觉得烦躁。至少我是这么感觉的。

ND5的风笛声音非常好听，听起来很舒服！

huamao_zhh 发表于 2013-2-3 12:18:58

songyih 发表于 2013-1-4 16:05 static/image/common/back.gif
我来给大家解释一下。这些ND5的风笛来自于灵丘机务段。当年，1985年左右，在ND5首批配属时，有部分机车配属 ...

要是拆下来一个，连同汽缸装在越野车上，估计也不错的。{:4_104:}
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