普通线路上的动车组车速低得令人发指
现在D18次上,在北戴河站上车,276千米,耗时2小时8分,平均时速仅为129.375km。 的确,这些动车组就是在骗钱,只不过坐着稍微舒服一点而已。 大车想看海。{:4_104:} 普线上的D车和T车相比,只是停站少,不待避而已,乘坐并不舒服, 普速上的D车可以取消了,没取消是用来抢钱的。 本帖最后由 京沈高速线 于 2012-11-24 22:16 编辑
感谢高阻吧,原来京秦线可以上200的。
看看萧甬线吧,没有最慢,只有更慢。 希望将来高铁全面代替d车,普通线路跑绿皮。{:4_78:} D2021 发表于 2012-11-24 18:24
的确,这些动车组就是在骗钱,只不过坐着稍微舒服一点而已。
2型车确实舒服一些5型车实在和舒服挂不上沟 北京到秦皇岛一段动车确实慢的发指,最高速不超过150。 在来线跑CRH显然是在恶意挤占线路资源 我有一次坐D21从北戴河到山海关(现在不停北戴河了),车速没有超过100千米,却还称为动车。 中国的客车等级基本就是指车体,速度本就代表不了什么,君不见380的旅行速度也就200多而已 价格体系混乱。 雄风海表 发表于 2012-11-25 13:11 static/image/common/back.gif
我有一次坐D21从北戴河到山海关(现在不停北戴河了),车速没有超过100千米,却还称为动车。
赶上277+500~288+500限速80了
以前坐D151最高201啊!不算慢,但是好贵啊!单程儿童票106,我心疼死了 京唐城际接津秦客专势在必行 在打折! 遥想当年济南到北京的动车要跑3.5小时,票价高达153啊 所以既有线D车票价打折,改走新线后就涨价了
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