关于重庆北上的话题
请城坛朋友绕道走。上月从兰州回来，到成都网上票额不少，回重庆直接悲剧。现在重庆往西安以西方向常年紧张，我觉得根源还是沙坪坝的和菜园坝的改造，加上江北站二期未完成，事实上重庆的接发车能力严重不足。
这个局面只能等待江北站的扩建完成了，不过那都是两三年后的事了。 这次出去，感觉南充人在那边很多，特别是南部县的。兰渝通车后，广元南边嘉陵江流域的川人（含重庆），再也不用去成都广元中转了。
客流一分，如果不加车的话，个人觉得西宁车更改到重庆北，乌渝车改走兰渝，加一趟银川走兰州到重庆车，每天三对半去兰州以远，就安逸了。
乌局可以加开走陇海西康襄渝达万到万县甚至恩施、宜昌车，以解决嘉陵江东部地区去西北客流。 确实车太少了，西康是瓶颈，与其等待重庆北站，不如等西康二线。 西康明年通问题不大，但是江北火车站的确没得啥子剩余能力了，上月座689回来，在井口等着进站，前面257都一样，本来不晚点的都整成晚点，现在的江北站确实没法了，加不了车。 等将来上桥的重庆西站修好就对了，那时襄渝线、川黔线、成渝线全部转移，龙头寺普速只保留沪汉蓉和渝怀线 重庆北没有办法，铁路局在成都，受到牵制太大，而且好像重庆北的北广场建设也很慢 新重庆西还不知道猴年马月能指望上呢
现在重庆是完全没办法以前说的是去年3月就封闭菜园坝用北碚和重庆南来分流
实际却是北碚站都彻底拆毁一年多了菜园坝还在坚持夕阳红 不仅是重庆北的问题
而是整个襄渝线都差不多饱和了 这个问题……不想说了，呵呵，大不了全改CD东去，那里大，哈哈哈哈 tangxin1981 发表于 2012-11-3 20:44
等将来上桥的重庆西站修好就对了，那时襄渝线、川黔线、成渝线全部转移，龙头寺普速只保留沪汉蓉和渝怀线
等重庆西修好,那是何时?重庆北都悬吊吊的,至少要折腾3年以上才能南北场完工 管内步巡 发表于 2012-11-4 19:18 static/image/common/back.gif
等重庆西修好,那是何时?重庆北都悬吊吊的,至少要折腾3年以上才能南北场完工
成渝高铁终点是不是重庆西 xiao64825 发表于 2012-11-4 19:22 static/image/common/back.gif
成渝高铁终点是不是重庆西
西康复线甚么时候通车 只能说铁老大的规划有误，预判不足倒致现状。现在只有期盼江北车站2期。 xiao64825 发表于 2012-11-4 19:22 static/image/common/back.gif
成渝高铁终点是不是重庆西
正线终点重庆站。 重庆站就是菜园坝了 本帖最后由 管内步巡 于 2012-11-6 17:10 编辑
xiao64825 发表于 2012-11-4 19:22 static/image/common/back.gif
成渝高铁终点是不是重庆西
成渝高铁的终点不是重庆西{:4_104:}, 希望重庆北不要拖渝利，兰渝的后腿啊。 目前看来兰渝很有拖重庆北后腿的趋势
武局倒是可能在兰渝通车后开襄樊（宜昌）始发经宜万、兰渝往兰州已远的车 乌局估计可能性不大
新重庆西看似还在图纸上{:4_94:} 不过回龙坝应该快了 现在重庆北站接车能力严重不足，转移回重庆站更不现实 上个月过路的时候看到挖机正在拆除梨树湾大桥的墩子。
不清楚铁路上是如何考虑的，总觉得他们的工作在规划和实施过程中并不是那么专业，至少较之于他们的垄断地位来说。
现在（环）重庆地区的经济发展势头强劲，真不想看到铁路成为发展的瓶颈。
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