Zeljeznicar 发表于 2012-10-25 10:18:45

能不能开个拉萨-乌鲁木齐列车

从乌鲁木齐到拉萨全程2天，在河口南换向，不进兰州，如何？

xiao64825 发表于 2012-10-25 12:26:28

等库尔勒-格尔木铁路修通还差不多

花子龙 发表于 2012-10-25 23:09:36

等敦煌-格尔木修通就可以了。

其实仔细想想，敦格将来走什么车，还真是个问题。如果是走从兰州过来的车，显然太绕远了。只有从乌鲁木齐过来的，走敦格才符合逻辑。乌鲁木齐到敦煌本来是有图定列车的，但一直开不起来。

乌局乌段 发表于 2012-10-27 11:24:26

客流.....

东北谈情 发表于 2012-10-27 18:00:55

乌鲁木齐--拉萨比乌鲁木齐--海口还不现实

152mm 发表于 2012-10-27 20:01:56

乌鲁到拉萨客流应该不咋地

新兰辆103 发表于 2012-10-28 10:18:44

高原版25t进不了鸟局,目前为止仍是全路唯一没有直供DC600V技术的局，要等兰新 兰新二线通电以后

东北谈情 发表于 2012-10-28 17:40:53

我记得10年的时候开过西宁到乌鲁木齐的临客 不知道客流如何

young_new 发表于 2012-10-28 19:03:23

只要有客流，会有吗？

wxy012 发表于 2012-10-28 19:16:21

把几辆大客串起来走新藏线吧

kyarkhz 发表于 2012-10-29 12:32:45

花子龙 发表于 2012-10-25 23:09 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
等敦煌-格尔木修通就可以了。

其实仔细想想，敦格将来走什么车，还真是个问题。如果是走从兰州过来的车， ...

我也有一样的疑问 以后库格修好了 新疆要是有车去西藏肯定走库格了 从兰州过来肯定又走青藏了 而且库格气候远期貌似会延伸到成都 意义感觉比敦格要大一些

decsjdz 发表于 2012-11-6 23:59:15

152mm 发表于 2012-10-27 20:01 static/image/common/back.gif
乌鲁到拉萨客流应该不咋地

所以一直在想，敦煌格尔木铁路规划的日均客车对数是不是多了点？哪有那么多车走啊。猜测顶多有兰州——肃北的管内车；乌鲁木齐——拉萨的旅游列车和快速列车，未来格尔木——成都段通车后，可能会有个别只要直通客流的车转线。

兰局客运段 发表于 2012-11-15 21:30:55

只要青藏宁能让KD25T跟着一路到乌局就行，但是必需在兰州换，因为交路，而KD25T能DC600V
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