黄鼠狼 发表于 2012-10-25 22:26:15

合哈T 发表于 2012-10-25 22:12 static/image/common/back.gif
T64停了之后，合津的客流就该像合济一样被G了

而且更可悲的是居然没开天津西到合肥的始发G车

合哈T 发表于 2012-10-25 22:34:38

黄鼠狼 发表于 2012-10-25 22:26 static/image/common/back.gif
而且更可悲的是居然没开天津西到合肥的始发G车

看京局的意思了呗。。
没开D，没开合津车，我觉得将来调图的可能性不是一般的大。。

马苏皮拉密 发表于 2012-10-26 11:14:26

铁路工程师 发表于 2012-10-25 21:37 static/image/common/back.gif
马鞍山也有长江铁路桥，老衲还真是不知，你确定？

规划里面是有一个马鞍山铁路长江大桥，但是现在不知道具体是在建设还是在立项中

上局合段 发表于 2012-10-26 11:36:21

合哈T 发表于 2012-10-25 22:11 static/image/common/back.gif
延长的话，应该还是往黄山/宣城方向走的吧。
话说，合哈T242如果必要的话是不是可以往安庆方向延长，以避 ...

支持合哈T延长安庆，不过延长后得至少增加2节硬座（减少1硬卧1软卧），不然4节硬座会被挤爆的

上局合段 发表于 2012-10-26 11:38:12

黄鼠狼 发表于 2012-10-25 22:26 static/image/common/back.gif
而且更可悲的是居然没开天津西到合肥的始发G车

下次调图应该会开天津西-汉口G的（合武段按照D收费）

合哈T 发表于 2012-10-27 11:17:55

上局合段 发表于 2012-10-26 11:38 static/image/common/back.gif
下次调图应该会开天津西-汉口G的（合武段按照D收费）

是么，消息基本确定？

合哈T 发表于 2012-10-27 11:20:55

上局合段 发表于 2012-10-26 11:36 static/image/common/back.gif
支持合哈T延长安庆，不过延长后得至少增加2节硬座（减少1硬卧1软卧），不然4节硬座会被挤爆的

靠谱。都是合段的车子，多给肥站留点儿预留就行了。
YZ还是别拆吧，毕竟性价比还是蛮高的


铁路工程师 发表于 2012-10-27 17:49:31

马苏皮拉密 发表于 2012-10-26 11:14 static/image/common/back.gif
规划里面是有一个马鞍山铁路长江大桥，但是现在不知道具体是在建设还是在立项中

你可能看错了，马鞍山的公路长江大桥已经开始建设了，马鞍山还没有修建铁路大桥的计划，因为江北暂时没有铁路需要从马鞍山过江，马鞍山夹在芜湖、南京的中间，你认为修建铁路大桥的可能性有多大？

Watier 发表于 2012-11-15 12:24:11

T242/3 发表于 2012-10-25 11:32 static/image/common/back.gif
他的意思是74加停宿州就有政治因素在里面了，因为换届后现在的广东省一号可能会成为坐镇首都的一员。。。


这下Z74加停宿州没希望了吧……


2208402027 发表于 2012-11-16 06:33:27

赣皖那烂路跑猪头么？极端不现实啊！没有意义弄伪直

yuxpsky 发表于 2012-11-16 09:23:40

这个车 好像是要拿出来 把车底给别的线路吧

Watier 发表于 2012-11-16 10:55:07

2208402027 发表于 2012-11-16 06:33 static/image/common/back.gif
赣皖那烂路跑猪头么？极端不现实啊！没有意义弄伪直


皖赣线路咋了 横峰、外福线情况又如何？


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