yongsheng717 发表于 2012-10-26 08:47:12

杭州东能按时开通就好，到时宁波为了接G将部分普速缩回杭州，就如当年杭州改造时延长到宁波一样

福厦高速铁道 发表于 2012-10-27 13:40:39

萧甬线上之小狼 发表于 2012-10-25 23:48 static/image/common/back.gif
问一下各位大侠，甬福段或者甬厦段能开G吗？

信号可以兼容，就看愿不愿意开了

福厦高速铁道 发表于 2012-10-27 13:43:08

CRH380 发表于 2012-10-25 21:59 static/image/common/back.gif
对不起，请教前辈：车次可以变更吗？运行区段可以变更吗？

当初南局把D33XX这个号段抢下来，估计是想把这个号段留给厦深线，开跨3局的动车

hjtsnz 发表于 2012-10-27 21:02:33

yongsheng717 发表于 2012-10-26 08:47 static/image/common/back.gif
杭州东能按时开通就好，到时宁波为了接G将部分普速缩回杭州，就如当年杭州改造时延长到宁波一样

就算你是杭州的，也不用这么毒吧。本来杭甬客专开通后，还指望着上海或者杭州的普速延伸一些到宁波。就算杭州东建好，宁波还没建好，可也不会差很久，宁波站明年10月正式完工，6月份杭甬开通的话应该可以部分启用了吧，再说了，减少普速，那萧甬线整个就闲下来了，有这可能？浙江省如果杭州一家独大的话对浙省也并非好事，

一江山 发表于 2012-10-27 21:53:30

杭甬通后，宁波--杭州G只要40多分钟，宁波就是杭州的后花园。把动车运营所和客车整备所和铁路后勤基地放在宁波是很自然的。其实普速车走萧甬铁路还要两小时，杭州该延的早已延伸了到了宁波，再指望着上海或者杭州的普速延伸一些到宁波，可能性很小，你叫铁道部如何安排车辆周转？人员换乘？

萧甬线上之小狼 发表于 2012-10-27 22:55:37

福厦高速铁道 发表于 2012-10-27 13:40信号可以兼容，就看愿不愿意开了

能开的话那最好把D365升一下，京沪段没地位
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