zj5188133 发表于 2012-10-18 16:12:54

zj5188133 发表于 2012-10-18 16:18:33

likekart 发表于 2012-10-18 19:07:04

YY神马的没意思，还是算了……可靠的还是多花点时间挣钱照顾家庭吧

上局扬州站 发表于 2012-10-18 19:12:39

young_new 发表于 2012-10-18 19:31:38

楼主，这个YY也不错啊

likekart 发表于 2012-10-18 21:53:13

上局扬州站 发表于 2012-10-18 19:12:39 static/image/common/back.gif

都是爱好，OK


如果只是爱好，那就足够好了

hankouzhan 发表于 2012-10-18 23:21:38

跨越肥镇，二胖不干！

zj5188133 发表于 2012-10-19 09:09:05

zj5188133 发表于 2012-10-19 09:10:04

夏尔谢夫 发表于 2012-10-19 10:10:53

hankouzhan 发表于 2012-10-18 23:21 static/image/common/back.gif
跨越肥镇，二胖不干！

肥站接受了两对D被跨越

农机二NJ2 发表于 2012-10-19 10:12:37

这趟车和动车比，—点竞争力也没有。

瑞士清风 发表于 2012-10-19 10:40:40

规划的蛮好的，精神上予以大力支持一番~！

魅力东大 发表于 2012-10-19 10:43:24

走汉宜或者长荆普车4个多小时足矣了

hankouzhan 发表于 2012-10-19 10:46:17

这车不大可能抛开襄阳走汉宜，是襄段的车！倒是可以这样走：襄阳～荆门～汉口～合肥～南京～无锡！

hankouzhan 发表于 2012-10-19 10:46:55

此车停运可能性较大！

3040814045 发表于 2012-10-19 11:07:59

上局合段 发表于 2012-10-19 11:21:12

本帖最后由 上局合段 于 2012-10-19 11:40 编辑

建议宜昌东-无锡改为襄阳-上海，襄阳、宜城、荆门、钟祥、京山、应城、汉口、武昌、华容、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、九江、湖口、彭泽、东至、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、中华门、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海，全程1390公里，两组25G（AC380V）车底，客流绝对火爆。

上局合段 发表于 2012-10-19 11:39:54

本帖最后由 上局合段 于 2012-10-19 12:02 编辑

3040814045 发表于 2012-10-19 11:07 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
武局车多，南通到汉口、宜昌到无锡这样的车，早该取消。要么汉口连云港东改线，宜昌东到连云港东，宜昌到合 ...

支持连云港东-汉口普快延长到宜昌东，不过延长后可能两组车底跑不过来（因为该车要回徐州整备，除非连云港东-宜昌东-徐州，车底整备后逃跑徐州-连云港东。或者徐州-宜昌东-连云港东，逃跑连云港东-徐州回徐整备）

南通-汉口可以这么走，南通、海安县、泰州、扬州、六/合、滁州北、明光、蚌埠、淮南、阜阳。。。

南通-汉口还可以这么走，南通、海安县、泰州、扬州、六/合、滁州北、明光、蚌埠、固镇、宿州、淮北、涡阳、阜阳。。。不过这样要比走淮南多63km

T103/4 发表于 2012-10-21 12:51:17

五香的猪头够用不？？？

zj5188133 发表于 2012-10-21 18:08:03

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