合蚌通车后,既有线的车为何不转移部分过来??
客运转移到合蚌线可以释放原水蚌线,淮南线的运能以补充货运 中间北城-水家湖没有小站。。。G车这么快。。。普车也没处待毙。。。如果是有砟轨道还能理解。。 显然是不可以的 应该不可以的 高速线不上机辆模式 LZ期待的奇观:合蚌高架线路上,老虎狮子拖着绿皮红皮在无砟轨道上一路疯跑。。。。。。{:4_107:}{:4_82:} 不如把合蚌飞雁快客转上来,方便快捷,还没有限速,蚌埠南下了线,沿东海大道和解放路,一路直奔汽车站,多惬意 有些是技术的问题,可以理解,但做不到啊! 普通车上无砟线路,跨越活着都不能这么干。。。 T242/3 发表于 2012-10-17 10:24 static/image/common/back.gif
普通车上无砟线路,跨越活着都不能这么干。。。
跨哥还活着呢,被你说了就跟死了一样{:2_41:} 可以期待这么一种景象,ND5拖着临客,在高铁线路上奔驰{:4_98:} 本帖最后由 T242/3 于 2012-10-17 12:13 编辑
不过无砟轨道上确实跑过普铁,今年夏天台风吹到东北的时候,沈大线路淹了,普通车就是上的还没通车的哈大高铁。。。在高铁上确实能看到SS9+25G SS9+S25K 的奇景 信号就没办法解决,合蚌上没有地面信号机的,LKJ是以地面信号机为主,就这点机车就不能去跑的。除非专门给机车安装C2 楼主的想法搞笑啊 合宁线为什么有大量普客呢?? yushanhushidai 发表于 2012-10-17 18:16 static/image/common/back.gif
合宁线为什么有大量普客呢??
时速不一样啊,合宁最高250KM/H吧?
RE: 合蚌通车后,既有线的车为何不转移部分过来??
瑞士清风 发表于 2012-10-17 21:18 static/image/common/back.gif时速不一样啊,合宁最高250KM/H吧?
貌似与信号有关
C2可向下兼容C0,C3不行 水边的乐 发表于 2012-10-18 08:43 static/image/common/back.gif
貌似与信号有关
C2可向下兼容C0,C3不行
ooo哦ooo;原来如此。这方面我还真不清楚。 yushanhushidai 发表于 2012-10-17 18:16 static/image/common/back.gif
合宁线为什么有大量普客呢??
合宁250级别的油炸轨道。。。。
合哈T 发表于 2012-10-21 16:16 static/image/common/back.gif
合宁250级别的油炸轨道。。。。
那么温福这个250,为什么也不能接普车啊?
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