兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:24:14

【走进大秦岭•探访宝成线】第二节：观音山车站仰望“8”字铁路

背景资料：宝成铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米，但升高却达680米，即每千米上升110米。在任家湾和杨家湾之间的线路以30‰的大坡度急速爬升。在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。
活动亮点：《爬天梯、拍火车》远眺火车穿行三层铁路实现大坡度爬升的场景。网友攀爬千级台阶，现场体验工务巡守工的工作生活情况。与打冰女工座谈，了解打冰工作对铁路安全的重要性。

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:25:43



上午参观完电机段之后，我们一行人浩浩荡荡的开始下午的体验~

汽车到达观音山车站下面的公路上，然后要攀爬400多级的台阶，才能到达观音山车站~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:27:02


观音山车站位于半坡之上，每天职工上下班如果不选择小慢车的话~

只有这样沿着台阶爬上去~400多级哦~换算下来，也就是20多层楼的楼梯的数量~


兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:28:12


巍峨的秦岭，铺在眼前~美好的很啊~


兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:29:19


经过将近20分钟的攀爬，到了观音山车站~

很多吨位大的人士已经气喘吁吁了~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:30:09


观音山车站站房·

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:34:24


参观供电区间的秦岭山中打冰人~

由于秦岭山区隧道众多，秦岭水源涵养较好，因此冬季隧道里衬砌部分会有漏水，

漏水结冰之后，极其容易连接到接触网的承力索和导线上，造成短路等情况，

因此在这里就有一个非常特殊的工种，那就是供电区间的打冰工。

打冰杆由绝缘材料制作，三节，总长6米多，

每次打完冰之后，为了确保绝缘性，必须要对打冰杆进行烘烤，经过检测之后，才能继续使用。


兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:36:46


对打冰杆进行检测的设备~要确保打冰杆的绝缘情况符合要求，才能使用~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:37:38


在外面演示打冰杆组装以及使用~

PS，牛黄的姿势很销魂哦~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:39:19


要把这么个六米多高，将近20斤重的杆子举起来，一个人那是不可能的~

是需要两个人来配合的，而且举起来也不是需要一点技巧的~


兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:40:40


打冰杆举起来之后，高度都超过两层楼高了~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:41:29


牛黄同学也上去试了一下打冰杆举起来的感觉·

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:42:49

牛黄还是可以哦~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:44:29


还没有举起几分钟就招架不住了~

注意看图上的女工，就是央视春运的时候采访的对方，人家可是女工，每天要打冰的啊~

由衷赞叹和佩服·

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:46:41


巍巍秦岭~仔细看图中的白点，那是一列车哦，正从三层展线上下岭·

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:48:10


白天鹅真是美好啊·

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:49:21


美好啊，现场只听见赞叹和快门声~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:51:06


前补DJ1，后面是SS4G~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:53:38


除了说美好，别的都是白搭~

兰州铁路局 发表于 2012-10-15 12:55:46

二层展线的桥，不用多说，坡度是明显的~



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