首破台铁女性“防火墙” 80后美眉开火车
据台湾媒体报道，台铁125年来第一张女司机员证照最近诞生了。历经两年魔鬼训练，邱千芳最近通过火车驾驶证照审查，成为合格司机员，将可独当一面上线驾驶。有趣的是，虽然会开火车，她却连汽车驾照都没有。早期蒸气火车时代，开火车被视为繁重、粗重的工作，像蒸气火车逆转机的动力把手，不管是压下去或扳动，都须很大的力气，还没有实施性别工作平等法时，台铁招考司机可限制男性。后来虽不能限制性别与年龄，但在体检中有一项35公斤握力测验，成了限制女性的“防女墙”。
因此，即使台铁列车多数已电气化，这项百年传统却直到前年才被拥有彰师大光电研究所硕士学位、29岁的邱千芳打破，改写台铁驾驶“零女性”的纪录。她不仅突破性别框架，也颠覆外界对职业的刻板印象，当时前“劳委会主委”王如玄还写信鼓励她，并成为彰师大历来最年轻的杰出校友。
去年三月，邱千芳结束台铁员训中心训练课程，回到原分发的花莲机务段，展开长达17个月的实务课程。司机员须24小时轮值，邱千芳说，她刚考上时，曾有人质疑“女生不用值夜班，进来当公主”，基于“劳基法”规定，台铁请她签夜间轮值切结书，她没有丝毫犹豫。轮夜班、在火车上睡觉，所有司机员该做的没一样例外。
最近她通过柴电与ＧＥ机车证照审查，取得“单飞”的资格，未来还将继续接受柴联、电力机车、ＰＰ（推拉式）自强号的训练，学习驾驶各种车种。
花莲机务段段长陈福海说，邱千芳“胆子很大”，但工作谨慎、细心，且态度非常认真，“真是女中豪杰”。
台铁内部对女驾驶有不少疑虑，“女生开火车，现在没有问题，以后更不会有问题！”陈福海说，台铁新采购的都是电车，更适合女生开；国外火车女驾驶早有前例。
来源：东南网
女的握力都那么小吗，记得我上大学体侧，有56的，我才175净高63公斤
{:4_83:}{:4_83:} 要有一定的图片 招考司机 限制男性 中国也有女性火车司机的 只能是点赞了，我原也是开车的，知道机车乘务员的辛苦 没有玉照差评。{:4_104:}{:4_104:} 大陆在六十年代就有女火车司机，现在少了些，但还有女火车司机。 实际上好像从内燃和电力机车驾驶的时候都不需要太多体力劳动力，也不需要有多大握力臂力等要求。只是火车司机好像有的时候也要兼干点维修的事情，紧个螺丝什么的，这些需要体力，所以不太适合女性来做。不过现在的机车好像这些事情少了吧，首先机务段机车出库之前检修该做都做的差不多了，路上一般很少出问题，就是运气渣到一定程度撂挑子了貌似叫救援就行了，所以门槛相对来讲就很低了把。
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