淮南东经过蚌埠南坐“D”动车可节省107元
G246淮南东7:28-7:45蚌埠南 20元D365蚌埠南7:59 -13:55北京南265元
共计285元。
淮南东直达北京南392元。
节省392-285=107元。
G268 淮南东13:11-13:28蚌埠南
D315 蚌埠南13:32-16:55 上海虹桥
共 3小时44
费用165元
相比D5455 4小时32分 185元
费用节省20元,时间节省近1小时。
4分钟你也敢换乘啊?14分钟相当不保险 你能想到的,路局估计已经“帮”您提前考虑好了~~~ SS9G1983 发表于 2012-10-11 22:28 static/image/common/back.gif
4分钟你也敢换乘啊?14分钟相当不保险
高铁的换乘、尤其是高级别换乘低级别,不同于以往普速车的换乘概念需要预留很大的空间,尤其对于蚌埠南这样规模的车站,14分钟足矣,甚至规模更大些的站,只要腿脚利索,问题也不大 SS9G1983 发表于 2012-10-11 22:28 static/image/common/back.gif
4分钟你也敢换乘啊?14分钟相当不保险
不敢那样换乘 14分勉强可以。4分钟时间太紧了 浦巴杨高 发表于 2012-10-12 12:16 static/image/common/back.gif
高铁的换乘、尤其是高级别换乘低级别,不同于以往普速车的换乘概念需要预留很大的空间,尤其对于蚌埠南这 ...
似乎这样的假设在于不晚点,一旦晚点5分钟,就没有那么好办了,晚个5分钟再平常不过了~ 换乘时间一定要考虑到。不然就悲剧了。 别小不忍而乱大谋啊 4分钟从上行换到下行,真是异想天开 {:6_178:} 我想,应该是D356吧? 出行都是尽量少换乘,楼主这个方案留着自己用还可,你认为有多少淮南人会这样? 单向,也就是去北京可以这样换,毕竟短途晚点的可能性很小。 在ZG,晚点很正常。 SS9G1983 发表于 2012-10-12 13:59 static/image/common/back.gif
似乎这样的假设在于不晚点,一旦晚点5分钟,就没有那么好办了,晚个5分钟再平常不过了~
现在大多数G和上客专的D排点都很松....
浦巴杨高 发表于 2012-10-12 16:57 static/image/common/back.gif
现在大多数G和上客专的D排点都很松....
7号D3119自宁波东到厦门北一路199 200才保证准点到达,8号D6430也是基本出站就190+,角美出来到漳州间还跑到205,估计没那么松
浦巴杨高 发表于 2012-10-12 16:57 static/image/common/back.gif
现在大多数G和上客专的D排点都很松....
明显是有些松有些紧
SS9G1983 发表于 2012-10-12 17:09 static/image/common/back.gif
7号D3119自宁波东到厦门北一路199 200才保证准点到达,8号D6430也是基本出站就190+,角美出来到漳州间还跑 ...
所以我没说“所有”,而说是的“多数”
只要不晚点,肯定没问题,不出站,站内直接换乘,5分钟够了。 G的点相对松一些,基本能早点到。不过4分钟的还是太紧了
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