设计用K747的车底跑北京西淮北
K747停运以后,可以开淮北到北京的火车,考虑到京沪线与高铁重合,改走京九线。北京西、霸州、衡水、清河城、聊城、菏泽、商丘南、亳州、阜阳、淮北。
这个车可以安排成夕发朝至车,与北京西到阜阳的K1071车互补。K1071到站时间太晚,不利于阜阳周边县城的客流回家。
希望能实现! 池州、铜陵还没有进京车呢,应该开池州至北京,走铜九、宁芜、京沪。 瑞士清风 发表于 2012-10-14 10:44 static/image/common/back.gif
池州、铜陵还没有进京车呢,应该开池州至北京,走铜九、宁芜、京沪。
你的意思是必须池州、铜陵先有进京车?
这是什么逻辑?强盗逻辑! 铁路工程师 发表于 2012-11-11 20:58 static/image/common/back.gif
你的意思是必须池州、铜陵先有进京车?
这是什么逻辑?强盗逻辑!
你不觉得铜陵、池州新站很浪费么~?没有进京车也没有进沪车,宁芜线车也越来越少了。
安徽省向来各方面都是围绕合肥转的,现在有了动车和高铁,普速车让给其它地方很合适。
瑞士清风 发表于 2012-11-12 17:17 static/image/common/back.gif
你不觉得铜陵、池州新站很浪费么~?没有进京车也没有进沪车,宁芜线车也越来越少了。
安 ...
我觉得我们淮北站没有进京车也浪费!
为了你的不浪费,就可以让别人浪费,你的逻辑就是这样? 应该向谁反映 先来者 发表于 2012-11-12 17:49 static/image/common/back.gif
应该向谁反映
反映什么?
这趟车其实还不如保留 加一组车底延伸至包头 安徽到内蒙还是个盲点呢 kyarkhz 发表于 2012-11-23 21:47 static/image/common/back.gif
这趟车其实还不如保留 加一组车底延伸至包头 安徽到内蒙还是个盲点呢
我也这么想。。铁道部不干啊。。
有三进车的不愁
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