你连庞巴迪里搞火车的那群人到底来自哪里都不知道，早点滚回金城江给7D守灵吧。
庞巴迪搞机车设计的这一块貌似在瑞士，就是以前的SLM。 huamao_zhh 发表于 2012-10-15 16:23 static/image/common/back.gif
您这省略主语的方式，我们要怎样猜啊。
2B这车在平原地区用，没有问题，上了丰沙拉重车也不是不行。一站 ...
那你要看定数是多少了。
我没搞错丰沙大的限制坡度是上行千分之9，下行千分之13吧？（我对线路不太熟）到发线不知道是850还是1050的。
很显然，如果是满编，让HXD3上千分之9的坡道是不行的，理论上就上不去。
要么就重联（舍不得吧），要么就上HXD 8轴车。
交流车不是神仙，大坡地区用6轴车替换8轴车很多时候是不行的。 lkx2650 发表于 2012-10-10 14:07 static/image/common/back.gif
我还第一次听说庞巴迪是德国的。。。。。。
庞巴迪的火车部门
实际上是德国的ADTranz 后来经营不好 被庞巴迪收购了
huamao_zhh 发表于 2012-10-13 18:04 static/image/common/back.gif
刘秃子引进，一个出发点是通过跨越方式赶上世界最新的技术，但是另外两个目的就不可告人了——全面否定 ...
株洲厂的D1C的核心照样靠进口
什么部件 说说
Itany 发表于 2012-10-15 19:30 static/image/common/back.gif
那你要看定数是多少了。
我没搞错丰沙大的限制坡度是上行千分之9，下行千分之13吧？（我对线路不太熟）到 ...
不知道丰沙线下一代的统治者是谁。也不希望8K的过早的离开。 看技术性吵架真给力啊 学了不好 你们继续哈
但说起跨越哥的口碑，我接触到的铁路职工，十有八九对其印象不佳 泡温泉的睡莲 发表于 2012-10-15 20:01 static/image/common/back.gif
株洲厂的D1C的核心照样靠进口
什么部件 说说
牵引变流器的IGBT芯片、空气制动系统及制动机。 IGBT 不是国产了啊合并那么久还搞不出来吗？
制动机还是需要进一步研发的 南车株机升级版DK-2型制动机进入国铁市场截至目前，DK-2型机车制动机已在150多台SS4G、SS4B型机车、出口中东的TM3型机车、新加坡的地铁工程维护车上实现装车，至今已累计运行总里程数超过5000万公里，从未出现因系统故障而导致的机破。
南车株机方面表示，公司将进一步建立包括制动柜组装流水线、轮盘制动装置组装流水线等五条生产线，运用ERP系统实现信息化管理。该制动系统生产线达到国际先进水平，年产能力能满足600台机车装车需求。
这个到底如何？性能高吗？ tnt1981 发表于 2012-10-15 23:50 static/image/common/back.gif
IGBT 不是国产了啊合并那么久还搞不出来吗？
制动机还是需要进一步研发的
IGBT从来没有国产化过，只是田心厂收购了加拿大一家公司，据说在IGBT厂家里面世界排名第6。
即使是收购了别人的公司，当地法律也不会让你随便技术转移。
东芝买下了westinghouse核电，但是图纸根本不让日本人看，南车买igbt技术应该也一样，只是控股赚钱，没有买到技术。 tnt1981 发表于 2012-10-15 23:54 static/image/common/back.gif
南车株机升级版DK-2型制动机进入国铁市场截至目前，DK-2型机车制动机已在150多台SS4G、SS4B型机车、出口中 ...
顺便说一句 这个也装上了HXD1D HXD1-1000
tnt1981 发表于 2012-10-15 23:54 static/image/common/back.gif
南车株机升级版DK-2型制动机进入国铁市场截至目前，DK-2型机车制动机已在150多台SS4G、SS4B型机车、出口中 ...
优先换给HXD2/HXD2B/HXD2C吧，
wheremylove 发表于 2012-10-15 15:55 static/image/common/back.gif
你连庞巴迪里搞火车的那群人到底来自哪里都不知道，早点滚回金城江给7D守灵吧。
是，说得没错！我是给7D守灵呢！你给守灵呢！给你自己守灵呢？！咋啦？！你说吉利收购沃尔沃的时候，你咋不说沃尔沃还是瑞典的了？！我看你是庞巴迪过来的人吧？！咋这么为庞巴迪辩护呢？！我看你还是为庞巴迪守灵的吧！哈哈！{:4_96:} 支持核心技术国产！！！ lkx2650 发表于 2012-10-10 14:07:46 static/image/common/back.gif
我还第一次听说庞巴迪是德国的。。。。。。
庞巴迪运输是德国 维基百科，自由的百科全书
（重定向自庞巴迪运输）
庞巴迪运输（Bombardier Transportation）是庞巴迪公司集团的子公司之一，负责供应铁路设备，也是全球最大的铁路设备制造及服务公司。该公司总部设于德国柏林。
产品种类包括铁路客车、机车、转向架、车辆动力及控制系统，服务方面括提供铁路控制解决方案及完整运输系统建造。
庞巴迪运输在以下地区设有生产设施:
北美洲: 加拿大、美国、墨西哥
欧洲: 比利时、德国、英国、法国、意大利、西班牙、瑞典、丹麦、波兰、罗马尼亚、挪威、瑞士、奥地利、匈牙利、捷克
亚洲: 中国、印度、泰国、台湾
南美洲: 巴西
澳大利亚 tnt1981 发表于 2012-10-17 13:31 static/image/common/back.gif
维基百科，自由的百科全书
（重定向自庞巴迪运输）
庞巴迪运输（Bombardier Transportation）是庞巴迪公司 ...
跨国公司。 和谐不好看不好用{:4_105:}
RE: 同为9600KW的机车，谁更优秀
Itany 发表于 2012-10-15 19:30 static/image/common/back.gif那你要看定数是多少了。
我没搞错丰沙大的限制坡度是上行千分之9，下行千分之13吧？（我对线路不太熟）到 ...
双机SS3被单机6轴HXD替换的地方好像还不少，都是滑…… hugohehuan 发表于 2012-10-18 01:12 static/image/common/back.gif
双机SS3被单机6轴HXD替换的地方好像还不少，都是滑……
兰局、成局、呼局的SS3比较多