DF4B还有多少辆
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:52 编辑http://www.trainsimchina.com/discuz/data/attachment/forum/old/12/12_815.jpg
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:52 编辑
http://file.railcn.net/attachmentfans/forum/month_0812/20081216_103e8b2f0747735a891dPZHmLpjdJJ3r.jpg
http://www.howone.com.tw/railway/upload/member/f/fszxw2001/photo/253091/img_b.jpg 颜色好鲜艳啊~~~~返工过吧?{:6_162:}
gxpxp2003 发表于 2012-10-7 17:16 static/image/common/back.gif
这是那个站拍的?好像刚建成!!
{:6_145:} 还真说不清楚,现在开始大量的封存报废,国铁已经都不返厂进行厂修了,出了故障就封存报废。好为未来的和谐电和和谐内腾地方。败家的速度的惊人啊。
另一方面,资阳厂和大连厂还是保留有生产线,只要有订单就继续生产,但现在全部面向地方铁路和工矿企业。 佳木斯机务段还有不少橘子和西瓜 厂修还是要做的 乌局有很多 这货应该是全路最多的东西了,估计5、6千辆应该有,有铁路的地方就有这货 152mm 发表于 2012-10-27 10:45 static/image/common/back.gif
这货应该是全路最多的东西了,估计5、6千辆应该有,有铁路的地方就有这货
没有那样对,除非加上DF4C。
报废情况可以上“中国铁路采购网”去核对。
另外,宁局封存的DF7D开始批量报废了。 败家的不只是铁路系统,好歹这车还跑了好多年呢,总算用过。在电信系统,好多地方设备上线后一个用户都没放出去,过了一段时间就撤网了,一点作用也没起。 我们这边已经很少看到这种车头了,好像都是电力的 快死干净了 现在内燃机车越来越少,都快被电力机车取代了{:4_111:} LJH0301 发表于 2012-12-7 12:38 static/image/common/back.gif
现在内燃机车越来越少,都快被电力机车取代了
少是少了些,而且主要去边远地方了,但是取代是不可能的。
这车在没有电气化的铁路上还是主力,比HXN要多 {:4_103:}老当益壮! 我爱051 发表于 2013-1-17 20:58 static/image/common/back.gif
老当益壮!
有的西瓜并不老
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