探讨:京广高铁开行,京广普铁会怎样?
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑有些媒体说,年底京广高铁开行,那么京广普铁会怎样?对了广州南至西安北高铁开通了,怎没开行一般的动车呢,京广高铁会不会也不开一般动车呢,大家来说说!
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑
这个铁道部说了算
个人觉得北京到武汉参考京沪,武汉以南应该有普速车。 肯定杀掉大量的普速 想想武广高铁开通时候怎么杀普速的
据说京汉直特初期先留下Z3Z38 也有说可能只留下Z3
直特且如此其它的…… 减少车次逐步过渡大大增加货运 D字头动车组是一定会开的,郑武不过是延续郑西、武广、广深港的惯例,初期没有D字头动车组,不象京沪,一次布局完成,但京深高铁的D字头动车组始终是要开的。 长沙参考武汉,T1这政治车应该能保留吧,像衡阳有可能转到邵阳终到,张家界比较危险,毕竟走的是京广,怀化应该高枕无忧,甚至有可能加车。要是沪昆修好后,湖南的普速车估计就剩以前怀化局的地盘了。 强烈要求保留夕发朝至的的车,我觉得比高铁省时,起码不用耽误白天的时间,又便宜 成局北碚车务段 发表于 2012-9-30 20:43 static/image/common/back.gif
肯定杀掉大量的普速 想想武广高铁开通时候怎么杀普速的
据说京汉直特初期先留下Z3Z38 也有说可能只 ...
现在是盛光祖时代、不是刘志军时代 Suzuka 发表于 2012-10-8 17:46 static/image/common/back.gif
现在是盛光祖时代、不是刘志军时代
不管谁的时代,以前债务终将要还,高铁上座率上不去咋办 本帖最后由 Suzuka 于 2012-10-8 22:35 编辑
shuai 发表于 2012-10-8 22:12 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不管谁的时代,以前债务终将要还,高铁上座率上不去咋办
你看看十一武昌站的情况就知道了。在中国,一瞬间的客流冲击波是难以想象的
orange78 发表于 2012-10-1 10:23 static/image/common/back.gif
长沙参考武汉,T1这政治车应该能保留吧,像衡阳有可能转到邵阳终到,张家界比较危险,毕竟走的是京广,怀化 ...
邵阳表示压力不大,可预见的将来,普速不会消失{:4_112:}
Suzuka 发表于 2012-10-8 22:31 static/image/common/back.gif
你看看十一武昌站的情况就知道了。在中国,一瞬间的客流冲击波是难以想象的
啥情况?武昌咋啦?求详细数据!
天路天路天路 发表于 2012-10-22 13:09 static/image/common/back.gif
啥情况?武昌咋啦?求详细数据!
http://www.people.com.cn/24hour/n/2012/1008/c25408-19183854.html 风吹临 发表于 2012-10-10 22:41 static/image/common/back.gif
邵阳表示压力不大,可预见的将来,普速不会消失
长株潭衡邵作为湖南最早五大省辖市之一的邵阳 如今落到这步田地 很大原因是吃了铁路不发达的亏{:4_112:} 别整啦,还是拭目以待吧 原京广普速车会分流道京九、焦柳一部分。 Suzuka 发表于 2012-10-22 14:44 static/image/common/back.gif
http://www.people.com.cn/24hour/n/2012/1008/c25408-19183854.html
我还以为又有什么踩死人之类的新闻呢~
这不稀奇,啥时候不创历史最高纪录那才叫新闻!
高铁开通了,普铁少说也要减一半吧。估计以后高铁会泛滥的。。。。。。 普速很多车要被和谐,这个是事实。就是日后坐车真的有点不方便了。