下边俩是临时车
其中D604吉林发的
然后各种待避~！
不过D604确实奇葩
D603是北京到长春
临时车当然要让图定列车，何况还是158这种神级车，都是160的速度，158停站最少 上局扬州站 发表于 2012-9-29 17:16 static/image/common/back.gif
D可是200+，并加速性能特好，无言排图的人
那是在秦沈上，到了京秦上一样160的跑，158沈阳一站直达北京，能把时间赶回来 本帖最后由 Q神 于 2012-9-29 17:28 编辑
全路少有？楼主太out了
看看北京广吧 160标尺的TZ秒杀D不是新闻
很多大T大Z BPX 出来一站就VVP的 动车还要保定定州神马的 绝对慢
另外别拿临客说事
没拿T71/72说已经很欣慰了
这俩二货都跑不过一般普快 T158神车，应该都了解，大T，D604，那个时间沈长之间动车比较密集，排图有点尴尬，除非追踪D5066发车，而晚上九十点的北京站，应该是站台比较紧张，所以可能604就稀里糊涂地被搞成了这样。 大十一的额，有个车坐得了呗~还挑三捡四的~~~
京广线有一个区段是T最快，D，特别是邯郸D，真是个驴车！ 你就把T158哈尔滨——徐州段看成是Z就行了 Suzuka 发表于 2012-9-29 20:26 static/image/common/back.gif
你就把T158哈尔滨——徐州段看成是Z就行了
正解 凑字 京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200，其它160
京九全160
25T车体也是160的
所以……………… 当年，大连——大石桥间，按照速度排序，T129排在最前面，然后是T5301、T5303、T5305，其次是4211，再次才是T227、T131，普快不是也排在特快前面了吗？ 京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200，其它160
京九全160
25T车体也是160的
所以………………
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不懂别乱说 还京哈线就秦沈快 京哈北京（通州）--唐山北限速200 滦县东--滦县100，滦县--秦皇岛160，秦皇岛--山海关120，山海关--皇姑屯250，皇姑屯--沈阳北45，沈阳北--四平160，四平站内80，四平--长春南160，长春南--长春120，长春--团山堡160，团山堡--蔡家沟160，兰陵--王岗200，王岗站内80，王岗--哈站100 mst2005 发表于 2012-9-30 00:41 static/image/common/back.gif
不懂别乱说 还京哈线就秦沈快
说话犯不上这么冲。
您说的那是一年前的速度了。现在真就是只有秦沈快。
7822025 发表于 2012-9-30 09:32 static/image/common/back.gif
临客动车的开行顺序是不是：出库——D5071——D604——D603——入库？
套跑顺序我也没搞明白，但是现在长春应该是没有入库条件的，还是要沈阳整备。
mst2005 发表于 2012-9-30 00:41 static/image/common/back.gif
京九老线D车根本无优势
京哈在秦沈还可以跑200，其它160
京九全160
降速一年了好吧
上局的T158开行这么多年了。最快的时候从哈尔滨到北京9小时48分钟。没办法。这车坐了好几次了。现在哈到京10小时26分。。只比D车慢一个小时左右。性价比还是考虑T158去北京徐州吧。 楼主说的奇葩应该是Z162吧？比动车还要快的普速车。
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