T156能不能走津秦线?
已经有T215了。T156直奔山海关就行了。其实京沪线京津段应该优化一下,很多车没必要绕天津。K39既然不停廊坊北不如走京秦,齐齐哈尔到天津车很多。大连、图们都有好几趟到天津车,K215,T225走天津完全为了廊坊北。 这位仁兄,不知你是否真的了解目前天津铁路的现状。
哈泰大T的问题确实是比较纠结。他是徐州到沈阳走行最远的车,确是时间最短的车,进京主要就是为了复用车票,考虑了北京的客流。这车过天津西都不停,说法也是T215了...
至于K39、K216、T225等车还真的不是为了廊坊,只能说稍带廊坊而已,天津的客流是很巨大的,天津人出行目前基本都靠北京车的,其他车虽然不少,但是都是长途过来,复用票有限,北京车则会给天津预留一些票额(虽然也少的可怜)。这些车都上了京秦,去大连、图们差不多就没有运力了,1052又那么糟糕。
总的来说,天津铁路因为倚靠北京,已经地位很悲剧了,千万别再给天津铁路增加负担了...津秦开了后,到底会不会天津被动车化那另当别论了 T156?肯定走不了津秦啊,终点是北京啊 这车北京以北还是叫特157/8为好,另外别把天津乘客买北京票在天津或天津西上车的权利都给剥夺了 楼主解释一下没必要绕天津的依据是什么吧,即使加车了,即使京沪高铁开通了,身处北京阴影下的天津铁路上还是很不方便的。
K215可不是为了廊坊北才走天津。这车前身就是天津到图们,后延伸到永定门,再延伸到北京,"高立快"对天津有很深的感情。图们没加上海车之前,这车可是独苗,楼主是没见过天津往蛟河以远汹涌的客流吧。另外,K39是因为套跑国列K19,停站和时间都要双方商定。
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 话说听到提天津到大连我就又不淡定了,特227不走天津,难道你不知特131,快369常年春运?你会去坐绕道沈阳的快717?
上面有个名词写错了,K215/K216别称"高丽快"
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 T225可是津连之间客流运输的主力 225不走天津 让天津去往辽南的客流何去何从……不能都等着K367,T133碰运气复用吧 天津马上要高铁化了,津保是东北南下的主要通道。 哈大、津秦通车后;津秦旧线停运5趟以上普速车很有可能。 308167658 发表于 2012-9-26 11:04
T225可是津连之间客流运输的主力 225不走天津 让天津去往辽南的客流何去何从……不能都等着K367,T133碰运气 ...
T225被和谐的可能性很大。 58218 发表于 2012-9-26 10:41
楼主解释一下没必要绕天津的依据是什么吧,即使加车了,即使京沪高铁开通了,身处北京阴影下的天津铁路上还 ...
天津在北京阴影下的历史年底结束。埠合通车后,天津-武汉通道打通。明年津保通车,天津-京广线可以加车。天津将成为东北南下的必经之地。 哈泰车必须进京啊,有政治含义 shuai 发表于 2012-9-26 15:35 static/image/common/back.gif
T225被和谐的可能性很大。
嗯 等大连北京的动车或高铁开通 北京——大连保留K684足矣。
未来东北到天津的普速车保守估计取消:1418,1472,1522,K518,1526,1548,2224 珠穆朗玛 发表于 2012-9-26 15:50 static/image/common/back.gif
哈泰车必须进京啊,有政治含义
有T215就够了。这车抢动车客流,沈局哈局不欢迎。 shuai 发表于 2012-9-26 23:06 static/image/common/back.gif
有T215就够了。这车抢动车客流,沈局哈局不欢迎。
管他沈局哈局欢迎不欢迎,这趟车就必须是25t,必须进京。
原因众所周知。
T156不进北京就不是T156了,就算走津秦的话,车底也得跟T215对调。 不管怎样,T156都一定要走北京 ~~
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