石武高铁郑武段开通以后，西安局增开高速动车组列车详细信息
石武高铁郑武段开通以后，西安局增开跨线高速动车组列车7对，详细信息在下方列出。另郑西高铁西安北至郑州本线动车组列车（G+D）开行10对，开往北京西D131/2一对不变。 增开列车信息如下：1.西安北至深圳北1对
G824/1次：11:45西安北开，21:00到深圳北。
G822/3次：9:15深圳北开，18:35到西安北。
全程票价：二等座891元，一等座1404元。
2.西安北至广州南4对
西安北至广州南方向：
G834/1次：8:10西安北开，16:59到广州南。
G838/5次：9:40西安北开，18:32到广州南。
G842/39次：12:45西安北开，21:19到广州南。
G846/3次：14:25西安北开，23:03到广州南。
广州南至西安北方向：
G832/3次：7:15广州南开，16:13到西安北。
G836/7次：11:32广州南开，20:30到西安北。
G840/1次：12:10广州南开，20:57到西安北。
G844/5次：13:25广州南开，22:00到西安北。
全程票价（经郑州）：。二等座816元，一等座1304元。
全程票价（经郑州东）：二等座818元，一等座1308元。
3.西安北至长沙南1对:
G854/1次：15:45西安北开，21:59到长沙南。
G852/3次：8:50长沙南开，15:15到西安北。
全程票价（经郑州东）：二等座592元，一等座947元。
4.西安北至武汉1对：
G858/5次：15:00西安北开，19:46到武汉。
G856/7次：9:35武汉开，14:26到西安北。
全程票价（经郑州东）：二等座459元，一等座734元。
感谢楼主分享！ 换言之，郑西高铁上的车基本没怎么增加？ 郑武高铁仍延续了武广和郑西的惯例，用既有线里程长度作为运价里程，这样整个郑西、郑武、武广都是在用既有线里程作为运价里程。
广州－西安，武广+郑武+郑西里程1907.9公里，京广线广州－郑州+陇海线西安－郑州里程2116公里，G车二等座＝500x0.46+500x0.46x0.9+500x0.46x0.8+616x0.46x0.7=819.352，实际818元。
西安－长沙，既有线里程1409公里，G车二等座＝500x0.46+500x0.46x0.9+409x0.46x0.8=587.5，实际592元。
西安－武汉，既有线里程（西安－武昌）1047公里，G车二等座＝500x0.46+500x0.46x0.9+47x0.46x0.8=454.2，实际459元。
其他
郑州－武汉，既有线里程536公里，500x0.46+36x0.46x0.9=244.9，实际票价是245元。
郑州－长沙，既有线里程898公里，500x0.46+398x0.46x0.9=394.77元。
郑州－广州，既有线里程1605公里，500x0.46+500x0.46x0.9+500x0.46x0.8+105x0.46x0.7=654.81元。
广深港为单独的运价体系，所以深圳票价等于广州票价+75元。
深圳－郑州730元，深圳－西安891元。 北京－广州，既有线里程2294公里，500x0.46+500x0.46x0.9+500x0.46x0.8+794x0.46x0.7=876.668元。 太贵，时间太长。 节假日买不到票还可以考虑，要平时，选择飞机吧 时间长，价格贵，性价比不行了
短途还可以 高铁不联网，就没有出路
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