今年10月东北东部铁路将全线竣工了？ - 东北车迷论坛 - 海子铁路网

哈佳城际 发表于 2012-9-13 11:00:29

平沙无垠 发表于 2012-9-13 11:23:38

龙井不是断头站，但是那个地方铁路交通很瘪！从龙井到延吉，需要走朝开线到朝阳川，而从和龙线转向朝开线需要换向，然后到了朝阳川需要再换向一次才能到延吉！所以现在非常需要一条龙井直通延吉的铁路！

zg19151900 发表于 2012-9-13 11:23:48

龙井到延吉市通车的，只是换2次向而已，现在走的是货车！！！

横站滨绥 发表于 2012-9-13 12:11:59

换两次也比绕行好，期待通车

jangguangu 发表于 2012-9-13 13:43:36

图样啊哪那么多通

江城周扬 发表于 2012-9-13 20:27:23

平沙无垠发表于 2012-9-13 11:23 static/image/common/back.gif
龙井不是断头站，但是那个地方铁路交通很瘪！从龙井到延吉，需要走朝开线到朝阳川，而从和龙线转向朝开线需 ...

大之字啊啊啊……烦死他了

wonsky 发表于 2012-9-13 21:31:57

今年通化-灌水铁路通车，东北东部铁路就算OK了
不过这条铁路挺悲催的
一是楼上提到的换向的问题，牡丹江到丹东在延边州就要换向3次，图们、朝阳川和龙井。图们-朝阳川63km，朝阳川-龙井10km左右，列车光换向就要浪费很长时间
二是既有线线路质量问题，和龙线线路质量不算太好，据说凤上线也不怎么样，图佳线、浑白线还算可以，至于朝开线，原来条件就挺差的，多年不跑客车了，养护也跟不上。
三是站距的问题，图佳线有40km左右的区间，50多千米的和龙线只剩八家子一个中间站了，浑白线20多km的区间也好几个，这对列车开行数量有很大影响
现行牡丹江经哈尔滨到丹东大约17小时左右，全程1200km，而2168牡丹江-延吉大约六个半小时，K7380龙井-通化大约十个半小时，牡丹江-通化最快也要17个小时了，通灌线全长180km，按照白河-和龙间新建线路的速度大约2.5小时走完，灌水-丹东间压缩到3小时，全程也要23小时了，总里程在1050km左右（牡丹江-延吉300，龙井-通化430，通化-灌水180，灌水-丹东140）
个人认为，东北东部铁路主要还是立足于货运，会开行若干短途客车，长途客车上东部铁路优势不是很大

wonsky 发表于 2012-9-13 21:32:16

与爱无缘 发表于 2012-9-13 22:14:56

wonsky 发表于 2012-9-13 21:32 static/image/common/back.gif
今年通化-灌水铁路通车，东北东部铁路就算OK了
不过这条铁路挺悲催的
一是楼上提到的换向的问题，牡丹江到 ...

这车开行的话在凤凰城还要换向一次
凤上去沈丹要在凤凰城换向
如果按正常的15分钟换向一次，这车光是浪费在换向上的时间就得40分钟（扣除正常的5分钟左右的乘降时间）
凤上线的曲线半径小，站距也不短，大堡到灌水之间的小站全部和谐掉了。

与爱无缘 发表于 2012-9-13 22:17:05

东边道的定义就是一条货运为主的通道
所以我对开行客车的数量不抱有太大的希望

北方之东 发表于 2012-9-14 09:31:33

这个新闻说明东北东部根本就没有大规模的铁路建设，老百姓的话就是一人吃饱全家不饿。

江城周扬 发表于 2012-9-14 13:01:06

丹东到牡丹江，凤凰城换，龙井换，朝阳川换，图们换，至少是四次。不过丹东开一个到牡丹江的24个小时的旅游车也可以了。全程没有提速区间的。但是我觉得15到20个小时应该能拿下全程。

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