社区 › 列车运行方案论坛 › 开行哈尔滨至昆明

chineseboyx 发表于 2012-9-4 13:49:39

开行哈尔滨至昆明

本帖最后由 chineseboyx 于 2012-10-25 11:12 编辑





T262次将要停运了，希望哈局能够把T184次延长至昆明，共计5组车底

列车等级：空调特快
配属路局：哈尔滨铁路局_' w
% K* D# h; `% ~
乘务信息：哈尔滨客运段
/ @/ H8 v: t
车底概况：25K（三棵树车辆段）. ]+ x4 h( L( R6 G* X9 A_
% [" ^8 I% t2 \4 S$ b9 G/ }7 H; I
编组信息：XL+CA+RW+YW+YZ

上局沪段SS9G 发表于 2012-9-4 16:03:30

本帖最后由 上局沪段SS9G 于 2012-9-4 20:41 编辑

建议T184这个车应该延伸走：汉宜、宜万、达万、襄渝、渝黔、沪昆线到昆明。

延伸区段主要停靠：汉口、天门南、荆州、宜昌东、恩施、万州、达州、重庆北、遵义、贵阳、安顺、六盘水、宣威、曲靖、昆明。

chineseboyx 发表于 2012-9-4 16:19:08

上局沪段SS9G 发表于 2012-9-4 16:03 static/image/common/back.gif
建议T184这个车应该延伸走：汉宜、宜万、达万、襄渝、渝黔、沪昆线到昆明。

延伸区段主要停靠：汉口、天 ...

重庆北-遵义-贵阳，这个能走特快吗 ~~ 如果按照你这个走法，5组车体不够呀~~

顶顶顶 发表于 2012-9-4 20:31:50

武昌-汉口？   长沙-株洲？    特快？

guochaonan 发表于 2012-9-9 08:49:58

xz239 发表于 2012-9-9 21:12:52

guochaonan 发表于 2012-9-9 08:49 static/image/common/back.gif
如果要是延长到昆明的话，哈三至少要增加1组至2组车体。可哈三从哪里倒腾空闲的25K啊！

快了，哈大客专一开通，必会和谐T261等本线车。

xuwudi 发表于 2012-9-9 22:53:51

这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀

chineseboyx 发表于 2012-9-10 15:34:02

xuwudi 发表于 2012-9-9 22:53 static/image/common/back.gif
这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀

这还算长，比这长的，一抓一大把 ~~

FreeSpirit 发表于 2012-9-10 16:45:31

chineseboyx 发表于1 小时前 static/image/common/back.gif
xuwudi 发表于 2012-9-9 22:53      
这长的线成本上不划算，你要把列车员累死呀
这还算长，比这长的，一抓一大把 ~~...

一抓一大把的话麻烦列举五个比这个长的呗？

来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端

chineseboyx 发表于 2012-9-11 09:16:40

FreeSpirit 发表于 2012-9-10 16:45 static/image/common/back.gif
一抓一大把的话麻烦列举五个比这个长的呗？

来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端

1、T164/T165上海-拉萨 全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨 全程运行55小时01分

3、T38/T354广州-乌鲁木齐全程运行54小时20分

4、K596/K593乌鲁木齐-杭州全程运行57小时14分

5、1086乌鲁木齐-济南全程运行49小时39分

6、K1124/K1121哈尔滨-广州东全程运行52小时06分

7、K1062/K1063哈尔滨-重庆北全程运行47小时32分（在没有优化运行时刻之前，全程运行49小时46分）

8、K1662 阿克苏-宝鸡全程运行53小时58分（在没有升K之前，全程运行56小时33分）

9、K1352/K1353乌鲁木齐-连云港东全程运行48小时22分（在没升K之前，全程运行55小时06分）

10、K454/K451乌鲁木齐-成都全程运行49小时27分

像T54 1274 之流，开行之初的运行时刻都是很长的，甚至达到了70多个小时呢 ~~

FreeSpirit 发表于 2012-9-11 16:54:44

chineseboyx 发表于 2012-9-11 09:16 static/image/common/back.gif
1、T164/T165上海-拉萨 全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨 全程运行55小时01分


哦，原来你说运行时间长短啊，这个比较没有意义吧，要比较就比较运行距离呗。
如果184延长到昆明，里程大概最少也要4500km+。这样的话估计也只有广州拉萨和广州乌鲁木齐这两个车可以匹敌了。

FreeSpirit 发表于 2012-9-11 16:57:13

再说即使是比时间的话，按照目前T184的图，哈尔滨到武汉要26小时，武汉到昆明按照T61的图（实际肯定不会比这个快）也要26小时，这样一共就要52小时了。也很少有车能满足这个条件吧。

ghostlee2009 发表于 2012-9-11 23:42:08

楼主想累死乘务员呀,就现在汉口到哈尔宾的客流就足以把乘务员累个够呛,再延到昆明,全列双层车底也不够!

0736 发表于 2012-9-15 00:40:24

如果真要延长到昆明的话 停武昌不停汉口了 株洲的话有跨线可以跨越掉~
再者 东三省入关的车少 东北地区可以稍微多停一些站

Mistruster 发表于 2012-9-15 07:11:43

chineseboyx 发表于 2012-9-11 09:16 static/image/common/back.gif
1、T164/T165上海-拉萨 全程运行48小时39分

2、T264/T265广州-拉萨 全程运行55小时01分


你这一抓一大把的车里，有几个25K
只是要长线路还不容易，T238 + T264 + T166 + T110，哈尔滨经由广州、拉萨、上海开往北京，全程155小时，图定晚点20小时

19921021 发表于 2012-9-16 20:25:00

还是停汉口也停武昌为好

zhgsh 发表于 2012-9-17 12:41:51

这车客流很好，不知道武昌哈尔滨车开了以后客流怎么样。
真的希望这车延长到长沙，到昆明有点不现实。

zca01410 发表于 2012-9-27 17:11:33

武昌哈尔滨车绕弯路太慢了,大家都还是选T182,要不就是Z去京西转动车

lujiaxing 发表于 2012-10-5 21:30:26

估计没什么客流 东北人谁没事去云南干嘛？估计这么长距离，硬座能坐死人，应该没多少人愿意买，硬卧的钱足够买飞机票了。

tlzx888 发表于 2012-10-10 23:22:55

这车要强烈支持。株洲就跨越算了吧！

查看完整版本: 开行哈尔滨至昆明