京石通车后北京到太原用什么车型
京石通车后北京到太原用什么车型还是用目前的CRH5吗？还是换别的？运行时间会是多久？ 参考青岛D、G 你觉得京局会那么大方吗？应该还是驴......太局只有4列5A
最好把那几个双层弄来，虽然不太可能。 anndii 发表于 2012-8-19 20:54 static/image/common/back.gif
参考青岛D、G
青岛到三个直辖市的车无论D和G一律用380主要是源于济南局380车组的充足。
为什么济南局380车组充足呢？因为济南在京沪高铁正线上，济南局要跑不少京沪高铁的车次，不只是济局始发车，一些京沪和京杭车也是济局担当的。
太原全部用380的可能性比青岛要小的多，因为京港高铁不经过太局，连石太客专都是京局管的，太原很难配属大量的380，也就不足以支持跨线车全部380了。
京石段可以2种速度混跑，再远不行。将来北京——太原——西安会开大量250动车，未来直达成都、昆明。 shuai 发表于 2012-8-19 22:46 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
京石段可以2种速度混跑，再远不行。将来北京——太原——西安会开大量250动车，未来直达成都、昆明。
严重赞同！
我还想有沈阳开往武汉的动车呢? shuai 发表于 2012-8-19 22:46 static/image/common/back.gif
京石段可以2种速度混跑，再远不行。将来北京——太原——西安会开大量250动车，未来直达成都、昆明。
大西建成就能通到西安了吧 石太客专250的，换其他车跑不起来。未来京石段一共300KM，用250和350跑省不出多少时间的 维持现状啊 snoopy1105 发表于 2012-8-29 18:42 static/image/common/back.gif
石太客专250的，换其他车跑不起来。未来京石段一共300KM，用250和350跑省不出多少时间的
估计300公里时速的会有一站直达，或者只停大站，如保定，石家庄，阳泉，太原，
250时速的有可能站站停，或者交替停车
时间会有不同的 5A现在限速220，若上京石的话，排图会有较大问题 0170韶山九0204 发表于 2012-8-19 20:57 static/image/common/back.gif
你觉得京局会那么大方吗？应该还是驴......太局只有4列5A
最好把那几个双层弄来，虽然不太可能。
太局现在有六组5型车
cityfans 发表于 2012-8-31 00:00 static/image/common/back.gif
太局现在有六组5型车
D2002 太原－北京西 太局CRH5A重联 太原客运段 D2002－D2007－D2012－D2003－D2008－D2013
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D2003 北京西－太原 太局CRH5A重联 太原客运段 D2002－D2007－D2012－D2003－D2008－D2013
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D2012 太原－北京西 太局CRH5A重联 太原客运段 D2002－D2007－D2012－D2003－D2008－D2013
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好像我记错了。。。。。。 用驴完全可以了，京太距离又不是很远，3个多小时到就行了，车内条件虽不如其他型号的，但本着“要啥自行车啊”，还是省省吧
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