rangbu 发表于 2012-8-15 19:14:40

网传 京沈高铁无限期搁置

某网站的消息
不知道真假

目前 哈尔滨-北京 3D
         长春-北京   2D
         吉林-北京   1D
         沈阳-北京   11D
         沈阳-天津    3D
看看目前12306余票情况
目前这些D车是满足不了需求的
不知道哈大通车后
秦沈还能加多少车

开发商 发表于 2012-8-15 19:47:28

四纵四横京沈麻烦最多，希望最后是好事多磨。

Ryuuikou 发表于 2012-8-15 20:39:54

还是指望京唐吧

ZHAOTY 发表于 2012-8-15 20:43:39

坐等新消息。综合信息来看，还是有希望的。不过对于目前的大环境来讲，再新开工线路，确实较难。

hdtknmb 发表于 2012-8-15 23:33:40

killjj 发表于 2012-8-16 07:28:31

Ryuuikou 发表于 2012-8-15 20:39 static/image/common/back.gif
还是指望京唐吧

京唐 还能修吗？

rangbu 发表于 2012-8-16 18:08:40

发布这样消息的人
就是居心不良
也不可能恶意造谣
这个消息多少有可信的成分

register1116 发表于 2012-8-16 18:57:06

这个不太可能，让哈大孤悬高铁网之外？不过现在争议的是250还是350标准

辽河入海流 发表于 2012-8-17 11:05:56

不会的。。。

Airbusa346 发表于 2012-8-18 10:44:50

京沈一定要修，辽西北出行太麻烦了。

httper 发表于 2012-8-18 15:37:14

真希望如楼主说的搁置，遗憾的是传闻似乎是要上马了。

还是搁置几年上350吧。现在建肯定要250、

整个东北出行最高250 真是笑话

hdtknmb 发表于 2012-8-18 16:14:52

8G001 发表于 2012-8-18 17:40:26

修到承德走既有线进京

rangbu 发表于 2012-8-18 19:15:48

这个消息有一定的可信度
现在北京那里环评有争议
估计得协调一阵子

另外个人猜测 有 津秦 在里边起作用
如果修京沈高铁 那津秦的客流估计要少一半了

通局饭段 发表于 2012-8-18 20:18:43

rangbu 发表于 2012-8-18 19:15 static/image/common/back.gif
这个消息有一定的可信度
现在北京那里环评有争议
估计得协调一阵子


京沈客专和津秦高铁一点连系都没有！

斯巴达克斯 发表于 2012-8-20 23:42:18

本帖最后由 斯巴达克斯 于 2012-8-20 23:46 编辑

Airbusa346 发表于 2012-8-18 10:44 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
京沈一定要修，辽西北出行太麻烦了。

可以先修锦州--朝阳--承德的那段与目前在建的盘营客专对接等日后京沈高铁正式建的时候 这条铁路可以作为京沈哈大高铁的联络线继续使用 一举多得

花子龙 发表于 2012-8-20 23:45:39

希望京沈能在首都机场设站，就像上海虹桥那样，步行可以空铁换乘。

斯巴达克斯 发表于 2012-8-20 23:48:17

花子龙 发表于 2012-8-20 23:45 static/image/common/back.gif
希望京沈能在首都机场设站，就像上海虹桥那样，步行可以空铁换乘。

北京目前有规划 要建新的北京东站不知道是不是与京沈高铁有关

rangbu 发表于 2012-8-21 09:47:46

有这个可能性
现在京沈高铁在环评方面有争议
在郊区设北京东站
是可行的

但那样北京段要改线了
估计不能走密云了
不知道未来京沈高铁线路会是什么样的

rangbu 发表于 2012-8-21 10:02:10

通过这两张图
个人的理解（错误是难免的）
现在
沈阳-阜新 224.9万人
沈阳-锦州（沈山和秦沈）2349-224.9=2124万
将来京沈高铁开通
飞机客流526万 绝大多数是转移到京沈高铁
公路268万有小部分转移
那就是224.39+526=760万
京沈高铁2020年预计2140万客流
那需要增加2140-760=1380万
短期内如果没有新增加的客流
那这1380万需要从2124万转移的
也就是京沈高铁开通时
沈山秦沈剩下客流740万

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