gongzhangwei
发表于 2012-8-14 09:54:42
我国东部人口大县需要县县通铁路
我国东部平原地区人口密集，各地市几乎都通铁路了。人口大县修个五十公里就能连接国家铁路网了。按县际公交化运行，小编组，准点运行，轻便货运。符合未来客运货运的发展趋势
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 10:14:13
东部百万人口大县不少的，城际铁路还是很需要的。市县有城际功能，城区还可当城轨使用。还可兼顾轻便货运
浙C0577
发表于 2012-8-14 10:46:27
TDB没钱却不肯放权让地方建，地方有钱却因为TDB等压着建不了。。。
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 11:15:36
现在铁道部放权了吧
上局合段
发表于 2012-8-14 12:00:02
临泉县压力很大
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 12:58:08
国家修高铁确实不如县市城际铁路效益好
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 13:16:31
现在五十万常住人口的县城都有不少了
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 14:19:17
城际铁路可以和城区轻轨直接互用，形成轨道网络
8852
发表于 2012-8-14 14:43:31
蒙城县表示联通涡阳（青阜线），蚌埠，淮南亚历山大
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 15:51:08
界首，太和也联通阜阳啦
开发商
发表于 2012-8-14 22:14:42
修建城际铁路吧铁道部估计没有资金
gongzhangwei
发表于 2012-8-14 23:16:47
放权省市县去修，地方估计会趋之若鹜。
上局Y段
发表于 2012-8-15 10:18:06
还不如轻轨
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端
上局Y段
发表于 2012-8-15 10:19:24
gongzhangwei 发表于昨天 13:16 static/image/common/back.gif
现在五十万常住人口的县城都有不少了...
多年前义乌就有90w了，暂住的一百多万
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端
yongsheng717
发表于 2012-8-15 16:12:49
通了铁路又怎样，以后慢车越来越少，还不是要去大城市坐车
yunkaiji
发表于 2012-8-15 19:20:49
gongzhangwei
发表于 2012-8-15 23:55:58
主要就是小城市到大城市这一段，应该搞铁路通勤
gongzhangwei
发表于 2012-9-8 08:17:27
县城到地市可以大力发展，特意是人口密集地区
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