D3083 发表于 2012-6-25 11:25:23

合蚌的水家湖站和北城站停站预测

水家湖：合蚌7对D，合京1对G，1对D，其他方向D+G=3-4对左右
合肥北城：合蚌3对D，合京0.5D，其他方向2对左右，预计最多1.5对G停靠

li3401199 发表于 2012-6-25 12:15:01

合肥北城但愿不是又一个巢北，水家湖应该还不错的

合肥南 发表于 2012-6-25 12:54:27

合肥北主要是作为合蚌正线和蚌福联络线的分岔

kinxz 发表于 2012-6-25 20:02:13

水家湖 离淮南太近，其实不必设两个站，只要把水家湖往北建一点，淮南那不必绕弯，总之行政色彩太浓

阿姆 发表于 2012-6-25 20:05:37

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水家湖 离淮南太近，其实不必设两个站，只要把水家湖往北建一点，淮南那不必绕弯，总之行政色彩太浓
除了合蚌D，其他的一定交叉停靠

841120tss 发表于 2012-6-26 00:42:08

北城站也是被跨越的命啊。。。

hbhs 发表于 2012-6-26 08:25:45

水湖连普速站场都改造过了。

Watier 发表于 2012-6-26 12:34:17

北城一定不会有车停。

烧鸡站 发表于 2012-6-27 14:03:40

水蚌普速是不是要跨越水站？我看到站南端有一个征蚌埠方向的夸线桥，

dayu 发表于 2012-6-27 14:18:10

两站加起来估计不会超过10对车

dayu 发表于 2012-6-27 14:19:02

原帖由 kinxz 于 2012-6-25 20:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
水家湖 离淮南太近，其实不必设两个站，只要把水家湖往北建一点，淮南那不必绕弯，总之行政色彩太浓
这种说法让淮南人民情何以堪

跨越淮河 发表于 2012-6-27 19:20:45

水家湖和淮南站有的一拼！~

jetfiner 发表于 2012-6-27 19:52:07

水家湖有多少车说不清楚，但个人觉得合肥北不会有车停靠，即使初期有1、2对，但很快就会除名。合肥北的设计初衷就不是为了现在进行客运的，可能只是预留5-10年后，那边区域起来了，到时候再考虑办理客运，现在只是把东西弄好，避免后期运营中再去施工

lpq5334109 发表于 2012-6-27 22:26:13

北城站的站房好小，估计只有水家湖的一半大，而且周围基本上没什么乡镇，很难有车停啊
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