6月10号北海号退役后，中国又一列机车直接供电AC380V列车又出现了，不过是25G
你们收没收到消息自己看吧，广西沿海铁路几个月前就接了4辆DF4DF，然后几周前又从蒲厂接了新造的7辆地铁涂装的AC380V 25G，由DF4DF直接供电。目前担当的是南宁到北海的K9320/19次。在国铁，直供的25K只有一列，直供的AC380V列车也不多，都是那些老直特，例如Z30。在内燃里面能直供的也就是DF11G和DF4DF，而且能直供AC380V的也就是DF4DF和小号的猪，但是用小号的猪已经不可能，所以就用DF4DF。如果这次广西沿海接的是别的局的25K，那中国第二列直供25K就会出现了~~~~~~
[ 本帖最后由 中铁快车2 于 2012-6-22 18:50 编辑 ] 然后，昆局昆段借给南宁机务段一辆HXD3C作为教学车，7.1调图后担当K483次列车 那个只是沿海公司涂装的25G而已。。。。= =
说25K不会被人笑话么 原来天朝是这样的精彩
回复 #1 中铁快车2 的帖子
土司府终于迎来了猩猩。 原帖由 中铁快车2 于 2012-6-22 18:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif然后，昆局昆段借给南宁机务段一辆HXD3C作为教学车，7.1调图后担当K483次列车
据说就是除了483以外的所有南昆列车，不过我认为不可能 原帖由 waveletboy 于 2012-6-23 11:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来天朝是这样的精彩
有人说客车只有红绿蓝白四个色，要多一些，有人又说……，所谓“众口难调”，莫过如此 应该是达成线退下来的DF4DF 原来在达成4DF根本就用不到供电，到这里算是物尽其用了！ 原帖由 封印之矢 于 2012-6-22 18:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那个只是沿海公司涂装的25G而已。。。。= =
说25K不会被人笑话么
恐怕25K舒适度不如新25G 原帖由 中铁快车2 于 2012-6-26 21:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
恐怕25K舒适度不如新25G
用时间长了，还是25k舒服，毕竟是空气弹簧 宁局好悲惨啊，竟是人家不要的车啊。 原帖由 曲靖工务段 于 2012-6-28 11:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁局好悲惨啊，竟是人家不要的车啊。
你去别的帖子回！不要找我！ 原帖由 youngl 于 2012-6-25 11:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来在达成4DF根本就用不到供电，到这里算是物尽其用了！
哪里，达成管内的小编组都是直供电的，而且，就算是大编组，也有直供电的（半列空调）。
而且达成有一种无空调直供电25B（绿皮），里面是电茶炉，这个直供电也是接了的。 北海号退了我竟然没消息{:4_107:}，以后从学校回南宁家不能坐北海号了{:4_78:}，25G先前3月底在北海客车技术检查站就已经出现了，但是不知道是用来替换北海号，而且看这涂装还以为是报废车{:4_96:}。我感觉老虎没北海号跑得快。
中铁快车2 发表于 2012-6-26 21:30 static/image/common/back.gif
恐怕25K舒适度不如新25G
错鸟错鸟，新25G破破的，还不如99年那批25K 内燃机车也能供电啊 封印之矢 发表于 2012-6-22 18:53 static/image/common/back.gif
那个只是沿海公司涂装的25G而已。。。。= =
说25K不会被人笑话么
麻烦您老仔细看清，只是“如果接的是”。。。
DF4DF可以給其他機供車底供電嗎?
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