subo19870218 发表于 2012-6-18 14:33:03

sanyanerpai 发表于 2012-6-18 14:59:22

京广的普速车应该比京沪的多一些，毕竟北京到大半个中国都要走这条线，纯京广的恐怕不多了，比如T89这样的

shuai 发表于 2012-6-18 15:24:39

原帖由 京局邢段 于 2012-6-17 23:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你的观点就是，凡是高铁能到的地方，普速车一个不留
京沪、武广已经证明这样了。

橘子西瓜 发表于 2012-6-18 16:57:59

原帖由 京局邢段 于 2012-6-17 22:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我说的列车等级，不是客运收入
对于客运段来说，没客运收入只有列车等级毛用都没有

橘子西瓜 发表于 2012-6-18 16:58:42

原帖由 shuai 于 2012-6-18 15:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

京沪、武广已经证明这样了。
武广广深拉通之后，Z23/4，T95/6依然健在

shuai 发表于 2012-6-19 16:13:00

回复 #44 橘子西瓜 的帖子

像京沪线T109、1461一样，每个线留少量普速车（过路车为主）

橘子西瓜 发表于 2012-6-19 21:23:45

原帖由 shuai 于 2012-6-19 16:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
像京沪线T109、1461一样，每个线留少量普速车（过路车为主）
T109/110，T31/32有挂绿屁股的任务

sanyanerpai 发表于 2012-6-19 22:21:13

老百姓还是希望普速车多一些，不过改革后恐怕普速车也得涨价

sanyanerpai 发表于 2012-6-21 09:53:52

希望津保铁路建成之后，保定的铁路交通能有所改观

天运 发表于 2012-6-21 14:29:24

延长到保定能在定州办客吗？要是不能就延长到定州吧。要不然就别延长，还是石家庄始发。这样谈来谈去有啥意义呢？
哈哈

sanyanerpai 发表于 2012-6-24 17:23:17

津保铁路建成，保定站的客流量肯定大幅提高

shuai 发表于 2012-6-24 17:48:53

津保通了，保定车多了，石德车少了

sanyanerpai 发表于 2012-6-26 17:41:41

回复 #51 shuai 的帖子

石德线，我输这三个字费死劲了，也不知是谷歌拼音输入法不好还是咋的，居然没有这个词组，搜狗拼音连我的名字都有，可见石德线在现在的地位了，话说将来石济客专修好后车会不少。

shuai 发表于 2012-6-26 22:49:08

京广客专通车后不知是否大量取消普速车。毕竟京广沿线的人没有华东那么有钱，短期不和谐。

农机二NJ2 发表于 2012-6-27 10:23:42

原帖由 shuai 于 2012-6-26 22:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京广客专通车后不知是否大量取消普速车。毕竟京广沿线的人没有华东那么有钱，短期不和谐。
长距离折扣比较大!比喻说一千五百公里以上.

shuai 发表于 2012-6-27 16:17:44

回复 #54 农机二NJ2 的帖子

高铁好像没有长图折扣

sanyanerpai 发表于 2012-7-1 10:25:24

保定站有了自动取票机

T146/147 发表于 2012-7-1 11:10:26

要不在延伸变成京西到深圳得了
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