回复 #35 京局京西 的帖子
K1177在白彦花还有12分钟停车，应该是为了安排避让T177的 原帖由 谁家猪跑了 于 2012-6-14 18:32 发表哦，原来如此啊。T76的3组加T89的一组，不是够了吗
t89给175 原帖由 wzf 于 2012-6-13 21:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，你对张家口很熟啊，莫非张家口的车迷？
老家怀来的，呵呵。:handshake 原帖由 塞北小站 于 2012-6-13 23:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实对于张家口这些没有铁路客运的县来说，坝上四县和崇礼县基本都到张家口坐火车，涿鹿县多数去下花园坐车（不过下花园停车数量到底有限，再不行就只能去沙城了），偏南面的蔚县阳原县做火车比较困难，很多 ...
:handshake大致上是这样的。稍微扯远一点，不单独说坐火车了，稍提一下公路交通：
我的观察感觉，主要是从沙城站站前拉客的跨线客车情况看，貌似涿鹿东南部，也就是矾山一带，通过本地中巴车到沙城站还是比较方便和有市场的，而涿鹿县城以及北部区域，如果目的地是北京或者需要北京转车到外地，基本上会从涿鹿县城或者下花园，乘坐880快直接奔德胜门了，舒适、快速、便宜。
关于赤城，由于老家在那边，听亲戚们说，赤城、沽源去北京的长途客车，现在大部分都改走S241到沙城上G6了，而几年前还是大部分走S353，也就是后城、白河堡进入延庆，走永宁、昌赤路下去的。
BTW，下花园的没落，确实挺让人遗憾的，典型的资源枯竭矿区的结局…… 还我K177/8。呵呵，我第一次进京的时候坐的就是178啊，怀念