[ 本帖最后由 长春动车段 于 2012-6-9 23:51 编辑 ] 原帖由 长春动车段 于 2012-6-9 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1301/1302回到1997年提速以前的径路
没回去吧？97提速前，走的是大郑-通让，不进沈阳
[ 本帖最后由 farmer 于 2012-6-10 04:55 编辑 ] 原帖由 farmer 于 2012-6-9 23:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没回去吧？97提速前，走的是大郑-通让-平齐，不进沈阳
农民正解！当时这车是天津——海拉尔、加格达奇隔日开行，车次103/4。
103是13：20到通辽，进1道，沈局山段的橘子换沈局辽段的西瓜0656号，13：40发车。后面就是93（现K275的前身）开进来了，沈局赤段的西瓜或4001号，到通辽换哈局齐段的红三儿。
104是6：20到通辽，进5道，沈局辽段的西瓜换沈局山段的橘子，6：42开车。之后就是168（现1468的前身，齐齐哈尔——北京）进站，进4道，哈局齐段的红三儿换沈局山段的橘子，6：52到，7：04开。当时通辽客场2站台西侧还有个水鹤呢。 现在的调图就是把原来的普快、快速真正变成普客列车了。其实铁道部可以直接把普快、快速合并为一个车种。 T238果然没有延长吧
广铁果然不会让外局轻易从广州去深圳。。。广州到深圳的外局车屈指可数 又多了个抢钱车啊 都在增收燃油附加费呀。 又是我1302！为什么每次调图1302总能中枪，总是改线，这次更是直接升K了！再说走平齐后，呼伦贝尔地区对到长春就悲剧了！只有2624了！ 原帖由 滨洲线SS9 于 2012-6-10 16:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又是我1302！为什么每次调图1302总能中枪，总是改线，这次更是直接升K了！再说走平齐后，呼伦贝尔地区对到长春就悲剧了！只有2624了！
说实话对于伪车迷来说，1302压根就不是个去长春的车。 原帖由 景基 于 2012-6-10 19:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说实话对于伪车迷来说，1302压根就不是个去长春的车。
是呢。我同事她们去长春都是2626，都不选择1302。。。哈哈 我局应当考虑将K129/130次改线延长满洲里站终到了 经由长白线 平齐线 西昂线 滨州线运行 期盼哈昆车:lol :lol
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那样长春——哈尔滨之间就彻底悲剧了 长春-哈尔滨间K129也不是长远之计呀 不改线估计暑运一完事此车就得停运 原帖由 东北谈情 于 2012/6/11 16:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif长春-哈尔滨间K129也不是长远之计呀 不改线估计暑运一完事此车就得停运
这车还不见得停运，估计哈连之间那些T要够呛了。