我佛山人 发表于 2012-10-6 19:53:23

本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-11 17:09 编辑

而关键节点的佛山西站（位于南海区狮山）至奇槎段22.5公里，因规划设计方案迟迟未定，停工待图，工地人走房空。

我佛山人 发表于 2012-10-6 19:56:32

本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-6 20:04 编辑

至于奇槎至广州南站的引入线，整条高架业已成型，两座跨江大桥亦已建成，正在进行线上工程。附施工事故追踪：
http://www.gaotieshike.com/news/3702.html

我佛山人 发表于 2012-10-6 19:58:20

据传，南广线将于2013年通车，贵广线2014年通车。

我佛山人 发表于 2012-10-6 20:17:11

本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-11 17:03 编辑

佛山西站方案迟迟未定，是因为铁路施工图的设计速度赶不上城市交通规划不断修改的速度。南广线、贵广线、深茂线、广佛肇城轨与广佛环线城轨先后确定分别通过及始发该站，增加客流疏散的压力，必须加大公交站场，使原设计图要推倒重来。
http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20120806110401.doc

我佛山人 发表于 2012-10-6 20:23:34

本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-7 11:03 编辑

据传闻，南海区政府也有计划在多年后迁至狮山一带，同样造成对佛山西站的设计方案有必要重新研究。

武广深 发表于 2012-10-7 06:36:46

铁路到了广东就慢了

我佛山人 发表于 2012-10-7 11:07:30

理解。如今广东公路发达，纵横交错，城镇房产工厂星罗棋布，兴建铁路光是拆迁就要拖延许多时间。

nflove 发表于 2012-10-8 14:41:41

南广能控制在4个小时内就能竞争过飞机了

小熊迷 发表于 2012-10-10 19:05:22

期待通车
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