社区 › 高速铁路论坛 › 南车董事长赵小刚认为：高铁未来将恢复350公里时速

w710514 发表于 2012-5-22 15:27:45

南车董事长赵小刚认为：高铁未来将恢复350公里时速

我个人认为（高铁）降速是不太理性的，这只是一种权宜之计”，在第四届中国制造业年会论坛的主题演讲上，中国南车股份有限公司董事长赵小刚认为，京沪线在未来有可能再恢复到时速350—380公里。

　　赵小刚从安全角度分析了我国高铁运营的现状：按照国际铁路联盟规定的标准，脱轨系数小于0.8的为安全标准，我国最开始引进的原型车在进行实验的时候，当时速为250公里/小时时脱轨系数的最大值为0.72；而我国自主研发的动车组，在时速为386.3公里/小时的时候，该系数最大值则为0.34。

　　“也就是说，随着速度的提升，安全的余量会越来越大，而不是越来越小，”赵小刚说道，“所以我认为京沪线再恢复到时速350-380公里是可能的，因为在技术上、安全上是没有一点问题的。”

　　我国高铁经历了将近20年的高速发展，期间进行了六次大提速，但在7·23事故之后，国务院决定对高铁和动车组实施降速运营：设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里运行;设计最高时速250公里的高铁,按时速200公里运行;既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。

　　对高铁降速运营提出质疑的不止赵小刚一人，此前不久，商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育（微博）就从商业规律角度对于高铁的降速运营提出了质疑。他认为降速之后的高铁失去了速度优势，使得高铁在争夺追求速度的高端客源方面失去了竞争优势；同时，降速运营也将对能源经济性产生负面影响。梅新育认为我国对于高铁的这一调整违背了经济规律。

　　在此次论坛上，针对此前对于中国高铁发展速度过快的质疑，赵小刚也做出了积极的回应。

　　“中国高铁的发展从90年代初认证到现在已经有20年的时间了，1997年铁道部成立京沪铁路技术研究组，2004年-2005年中国南车从日本引进技术联合设计生产高速动车组，2008-2011年，中国开通了包括京沪线在内的一共7条，投入高铁运营近1万公里，超过了欧洲、日本、俄罗斯的高铁运营里程之和。”赵小刚认为，这些都标志着国际铁路界对中国高铁成就的认可

[ 本帖最后由 w710514 于 2012-5-22 15:29 编辑 ]

上局扬州站 发表于 2012-5-22 16:39:45

就是喜欢寡妇 发表于 2012-5-22 16:57:27

说的不错，有道理！

武大狼 发表于 2012-5-22 20:08:20

回复 #0 w710514 的帖子

阻碍高铁发展的人，请你们下台吧

Elpress 发表于 2012-5-23 10:38:31

奚总也不跳出来说两句

miraclezyllx 发表于 2012-5-23 11:21:18

7.23不是速度的原因，换成普速遇到这情况也一样，所以始终还是需要综合~

bestfriend 发表于 2012-5-23 12:18:44

原帖由 miraclezyllx 于 2012-5-23 11:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
7.23不是速度的原因，换成普速遇到这情况也一样，所以始终还是需要综合~
如果速度慢的话后果会轻很多。脱轨系数，顾名思义，是列车脱轨的危险性？但这只是安全的一方面

老车 发表于 2012-5-23 13:08:44

安全问题是一个综合因素，并不是速度慢了就能减轻后果的，除非慢到人的步行速度。

开发商 发表于 2012-5-23 20:38:58

确保平均330就可以了

hzwlhs 发表于 2012-5-23 21:12:27

但愿沪杭啥时候也早点恢复到350吧，哈哈哈

bestfriend 发表于 2012-5-24 12:57:52

原帖由 老车 于 2012-5-23 13:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
安全问题是一个综合因素，并不是速度慢了就能减轻后果的，除非慢到人的步行速度。
前半句说的很好，所以也不是脱轨系数越低越安全。

jewmire 发表于 2012-5-24 14:13:25

我们不是拒绝高速度，而是拒绝高票价

xybd2008 发表于 2012-5-24 15:13:36

khym 发表于 2012-5-24 20:07:03

想跨越了吧:)

tnds 发表于 2012-5-24 21:04:26

回复 #6 bestfriend 的帖子

印度铁路笑而不语

xiaoshi81 发表于 2012-5-25 12:48:10

原帖由 <i>tnds</i> 于 2012-5-24 21:04 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6930360&ptid=451334" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
印度铁路笑而不语 <br />

RE

豆浆花生米 发表于 2012-5-25 19:36:26

呼吁铁道部的各位总们，各位爷儿们，别老呆在酒店，老板桌前品茶，来海子听听百姓的声音吧!

豆浆花生米 发表于 2012-5-25 19:38:16

呼吁铁道部的各位总们，各位爷儿们，别老呆在酒店，老板桌前品茶，来海子听听百姓的声音吧!

bestfriend 发表于 2012-5-26 20:48:20

原帖由 <i>tnds</i> 于 2012-5-24 21:04 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6930360&ptid=451334" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
印度铁路笑而不语 <br />
阿三铁路是太烂了，根本没法比

SANFILL 发表于 2012-5-29 16:09:49

350km/h較合適:victory:

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