本帖最后由 juju 于 2012-9-12 10:35 编辑
减速，和成本压根就没关系。（乌纱）安全才是关键！
一个离开时，25T还没诞生，而回来时，确遍地350高铁的BOSS，最明哲保身的做法是降速，一来对外表面重视安全，另外一方面，隐隐的暗示前任在搞不安全的东西，万一真出事，大可把屎盆子全扣上去。
如果真算经济账，因为降速，给外界一种不安全的感觉，加之旅行时间增加，旅客流失造成的损失远远大于降速节约电成本。
+++++++++++++
有人说，在其职谋其位。
一个铁道部长公然说自己高铁不安全，这也算奇葩。
jewmire 发表于 2012-5-24 14:13 static/image/common/back.gif
我们不是拒绝高速度，而是拒绝高票价
同意！应该让跟多的人，享受高铁的好处。