十二五末 安徽省和江苏省通达动车的各个城市
十二五末 安徽省通达动车的各个城市根据十二五期间的铁路建设和规划 安徽省的高铁通行将有四条分别是合蚌高铁 宁安城际铁路 合福高铁 郑徐高铁而十二五规划的重头戏商杭铁路仍然处于规划中 各站点特别是县城站点不详按照一般高铁的建设时间来看 这条铁路很难在十二五末完成
下面便将安徽各城市的通行时间做个介绍 对于一个城市几个站 比如合肥南站 合肥北城站均按一个城市来说明 合肥 铜陵将有两次通行的时间 均按最早通行的时间做介绍 不再重复
一已经可以动车通行的城市 并已具规模近期不再增加新的路线 只待优化和调整(橘色表示已经开通合蚌十月开通就算已开通吧)
蚌埠 京沪 合蚌
宿州 京沪
滁州 京沪 定远县 京沪 全椒县 合宁
六安 合武 金寨县 合武
肥东县 合宁
二 2012年将有动车通行的城市或继续拥有增加新的路线
合肥 合宁 合武 合蚌 合福 商杭 长丰县 合蚌 商杭
淮南 合蚌 商杭
三 2013年将有动车通行的城市
安庆 宁安
池州 宁安
铜陵 宁安 合福
芜湖 宁安 商杭 繁昌县 宁安
马鞍山 宁安 当涂县 宁安
四 2014年将有动车通行的城市
黄山 合福
巢湖市 合福 商杭
无为县 合福 南陵县 合福
泾县 合福 旌德县 合福 绩溪县 合福
五 2015年将有动车通行的城市
砀山县 郑徐 萧县 郑徐
六 还需等到十三五的城市
阜阳 商杭
亳州 商杭
宣城 商杭 广德县 商杭
芜湖县 商杭
淮北 (宿-淮-徐城际)
凤台县 寿县 郎溪县(商杭)
歙县(黄杭)
江苏省
已建成通车的城市
南京 京沪 沪宁 合宁 宁杭 宁启电气化 宁安
镇江 京沪沪宁 淮扬镇 丹阳市 京沪 沪宁
常州 京沪 沪宁 沿江城际
无锡 京沪 沪宁
苏州 京沪 沪宁 通苏嘉 昆山市 京沪沪宁
徐州 京沪郑徐
2012
溧水县 宁杭
溧阳市 宁杭
宜兴市 宁杭
2013---2014
扬州 宁启电气化 仪征市宁启电气化 淮扬镇 江都市 宁启电气化
泰州 宁启电气化 姜堰市宁启电气化
南通 宁启电气化 沪通 通苏嘉 海安县宁启电气化 如皋市 宁启电气化
十三五
连云港
盐城
淮安
宿迁
张家港市 常熟市 太仓市 吴江市
江阴市
[ 本帖最后由 shenrui715 于 2012-5-20 18:54 编辑 ] 你确定明年宁安通得了么? 离那天还有些日子啊 商杭啊商杭!!! 江苏内牛满面。。。。。。 黄杭铁路,我大歙县呢:( 没有最屌只有更屌 原帖由 hbhs 于 2012-5-19 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
江苏内牛满面。。。。。。
您不用泪流满面了 江苏铁路也在蓬勃发展之中
[ 本帖最后由 shenrui715 于 2012-5-20 18:55 编辑 ] 我就搞不懂,为什么那么多谣言呢!
回复 #1 likekart 的帖子
宁安明年100%开通! 原帖由 shenrui715 于 2012-5-19 09:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif十二五末 安徽省通达动车的各个城市根据十二五期间的铁路建设和规划 安徽省的高铁通行将有四条分别是合蚌高铁 宁安城际铁路 合福高铁 郑徐高铁
而十二五规划的重头戏商杭铁路仍然处于规划中 各站点特 ...
蚌埠 滁州站07年开通D车。
合福2013年还无法开通! 又把皖北的十字中心蒙城给遗忘了,吧蒙城给遗忘了皖北地区就彻底的连不通也进不了长三角了,皖北能不能起就看蒙城的了, 原帖由 8852 于 2012-5-20 17:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
又把皖北的十字中心蒙城给遗忘了,吧蒙城给遗忘了皖北地区就彻底的连不通也进不了长三角了,皖北能不能起就看蒙城的了,
不是我想遗忘关键没有高铁经过您那个位置哦 没办法编写进去 江苏的铁路就是铁拐李的一条坏腿.....
铁路和经济不成正比.... 如果仅仅是通动车,阜阳和亳州不会等到商杭通车,阜六通车就会有经六安的亳州-阜阳-六安-合肥的动车,阜阳到合肥1.5小时,亳州到合肥2.5小时,当然如果不开动车,开个管内T更和谐。 原帖由 mading 于 2012-5-21 07:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果仅仅是通动车,阜阳和亳州不会等到商杭通车,阜六通车就会有经六安的亳州-阜阳-六安-合肥的动车,阜阳到合肥1.5小时,亳州到合肥2.5小时,当然如果不开动车,开个管内T更和谐。
至少最近几年内阜阳不会有动车的。不是说只要电气化就能通动车,主要是因为路基问题,主要是现有的路基会使客车通过的速度基本限制在160之内,不能满足高速动车的运营,也就是说坐动车和做普通车时间上没有优势,考虑价格因素,这样的动车有多少客流?
1.最主要的京九线,在电气化改造前期就规划开通动车,但是就是考虑到以上问题才没有开通(如果通车,应该是北京到南昌的车,经停阜阳,以及阜阳到汉口方向的动车)。
2.合阜线:目前的合阜线也是复线没几年,现在电气化正在搞,同样的问题:现有的路基不能满足高速动车(普车140左右都能感觉晃了,怎么开动车?)
3.漯阜线:更不用说了,复线还没搞定呢,动车概率比合阜线还小。
4.合郑客专(合肥到郑州):这个本来是最有可能的,但是考虑从盛光祖上台以后对客运专线的建设一直是抵制的态度,这条线近几年也不会修好。所以近几年不会通动车,但是个人认为城际BSP列车会先期投入试运营,为以后动车开通培养客流。
[ 本帖最后由 shenrui715 于 2012-5-21 10:00 编辑 ] 宁宜?明年?有点悬。。。 呃,把合肥算在“2012年将有动车通行的城市”里:L :L :L 江苏内牛满面,尤其江北地区情何以堪 苏北铁路十二五期间还是比较悲剧
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